Alaposan átformálták a közlekedést a József körúton, és jó irányba változott a helyzet. Úgy tűnik, tényleg sokkal könnyebb szabályosnak lenni, ha az útvonalvezetés logikus.
A szürke Toyota vezetője érthetetlenül viselkedett.
Maximum 30 percet lehet majd várakozni az ilyen helyeken.
Kihirdette az arculat megújítására kiírt nyílt pályázat eredményét a Budapesti Közlekedési Központ.
Összesen hatmilliárd forintért épülhet meg két fővárosi kerékpáros főútvonal.
A főváros szeretné megoldani a rakodással kapcsolatos problémákat is, ezért hamarosan indul az üzlettulajok igényeinek felmérése.
Hamarosan indul a feltételes közbeszerzés, amely során eldől, ki tervezheti a Nagykörút átalakítását. Az építkezés legjobb esetben is két év múlva indulhat.
Lezajlott az első lakossági fórum a Nagykörút megújításáról, ahol helyi lakosok és autós érdekvédelmi szervek előtt prezentálta a BKK a felújítási terveket.
A 4-es, 6-os előnye megmarad, de kissé változik a Nyugati és a Boráros tér közötti szakasz közlekedési rendje.
A főpolgármester szerint elfogadták a BKK pályázatát, így megépíthetik a fizikailag is védett bicikliutakat a Nagykörút mindkét oldalán. További grandiózus fejlesztési tervekről is szót ejtett. A fővárosi Fidesz eközben a külkerületi budapestiek szószólója akar lenni.
Az ütközés miatt lezárták a Margit híd felé az útszakaszt, a tömegközlekedési eszközök sem járnak.
Négymilliárd forintos programmal adnák vissza a Nagykörút régi nagyszerűségét, jelentette be Karácsony Gergely és több kerületi polgármester. "Klímaadaptív közterület", vállalkozásfejlesztés, akadálymentesített zebrák a tervek között.
Terézvárosra zúdul a szeretet, a Nagykörút vidékének kocsmái, kávézói, pékségei feszt buzognak, arrébb, az Andrássy úton közben ámuldozva szédelegnek el a turisták egészen a Hősök teréig. Van viszont egy négy háztömbnyi tér, mely a kerület többi részéhez képest mindig a radar alatt marad, pedig fikarcnyit sem kisebb élmény az utcáit róni. Benne két, egymástól gyökeresen eltérő világ ütközik össze, melyek határán egymás markába csap az infantilis vihogás és a bukolikus merengés.
Elkezdődik a Szent István körúti kerékpáros infrastruktúra kiépítése.
Így lehetne csökkenteni a halálos balesetek számát.
Az ittas olasz sofőr kis híján további két fiatalt is elütött.
N. Kósa Judit könyve bemutatja a legfontosabb épületek történetét és külön fejezet szól az építtetőkről, a gangok népéről.
Délre helyreállt a villamosközlekedés.
Több utast és a villamos sofőrjét is bántalmazta egy társaság csupán azért, mert szóvá tették nekik, hogy minősíthetetlenül viselkednek és zavarnak másokat.
