Kedvező elbírálást kapott a BKK pályázata, jöhet az európai uniós forrás a Nagykörút zöldítésére, valamint az Üllői úti és a Váci úti közlekedésbiztonság javítására – írta a Facebookon szombaton Karácsony Gergely főpolgármester.
Az elképzelés megvalósítása persze még évekbe telhet: tervezésre vonatkozó közbeszerzési eljárás várhatóan 2025 második negyedévében indulhat. A kiviteli tervek – eredményes eljárás lefolytatása esetén – előreláthatólag 2026 negyedik negyedévében állhatnak rendelkezésre. Ezután indulhat a kivitelezés előkészítése és megvalósítása a most elnyert EU-s támogatás felhasználásával – fűzte hozzá Karácsony.
A nagykörúti fejlesztések célja Pest „főútjának” zöldítése és humanizálása, a biztonságos közlekedés feltételeinek javítása. Ennek keretében jönnek létre zöld megoldásokkal
a Nagykörút mindkét oldalán a fizikailag is védett bringautak, amelyeket egy többfunkciós – rakodásra, megállásra is használható – sáv választ majd el a gépjárműforgalomtól.
Az Üllői úti és Váci úti fejlesztésekkel pedig fizikailag védett kerékpársávok szolgálják majd a biztonságos közlekedést. A Budapestnek járó uniós pénzekből a közösségi közlekedés fejlesztését is tervezik Karácsony szavai szerint. Hozzátette: „csőre töltve várják ezekben az ügyekben is a támogatási szerződések megkötését, a labda a kormány térfelén pattog.
A közösségi közlekedésben a következő fejlesztéseket tervezik Karácsony szerint:
- az átfogó klímaadaptációs és közterület-megújítási program megvalósítása
- a trolibuszhálózat bővítése
- az új CAF-villamosok forgalomba állítása
- az észak-pesti és a dél-budai villamoshálózat összekötése
- a Váci út és a Bajcsy-Zsilinszky út rehabilitációja
- a Nyugati tér megújítása
- a kisföldalatti felújítása és meghosszabbítása
- a 3-as villamos és a 42-es villamos meghosszabbítása,
- az Id. Antall József rakpart és az Erzsébet híd alatti terület átépítése.
Eközben Szentkirályi Alexandra, a Fidesz fővárosi képviselőcsoportjának vezetője a rákoshegyi víztoronyból tett közzé videót szombaton. Azt mondta, a fővárosi Fidesz a külső kerületekben folytatja a munkát,
mert a főváros nem ér véget a körútnál, a budapestiek többsége a külkerületekben lakik, és a balliberális városvezetéstől nem kap semmit.
Azt mondta, a külvárost katasztrofális utak, omladozó fővárosi közterületek és épületek jellemzik, és semmilyen közlekedési fejlesztés nem történik. A fővárosi Fidesz tehát a külvárosokban folytatja a munkát, hogy „meghallgassa és összegyűjtse a magára hagyott budapestiek minden panaszát és ügyét”.
Nyitókép: A nagykörúti kerékpársáv átadása után – Facebook / Magyar Kerékpárosklub / Karancsi Rudolf
