#Räikkönen


Hamilton nyerte a Német Nagydíjat

A címvédő és négyszeres világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a vasárnapi Forma-1-es Német Nagydíjat, ezzel átvette a vezetést az összetett pontversenyben, mivel az eddig élen álló, szintén négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel saját hibájából kiesett a hockenheimi futamon.A 33 éves Hamiltonnak ez volt az ideinegyedik, pályafutása 66. futamgyőzelme.









A Red Bull kirúgta Kvjatot

Úgy látszik, hogy a hazai nagydíján finoman szólva is túlmotivált orosznak nem sikerült túl jól a Helmut Markóval előre beígért "egyeztetős, kibeszélős" megbeszélése.


Räikkönen megint lecsúszott az első sorról

Rosberg rajtol az élről, de mellőle nem a világbajnok finn, hanem honfitársa, Bottas rajtolhat vasárnap az idei f1-es orosz nagydíjon. Hamilton motorja ismét beállt, Vettel pedig a sebváltócseréje miatt eleve 5 helyes rajtbüntetésre számíthatott.



Hamilton mellékes, mert a verseny a lényeg

A Forma–1-ben az idei szezon hetekkel ezelőtt véget ért. A következőig viszont már kevesebb mint 90 nap van csak hátra. Most van idő elmerengeni mindazon, ami a 2015-ös Mercedes-dominancia mellett március 13-tól november 29-ig 19 tételben megtörtént. Ehhez is nagy segítséget jelent egy friss F1-es kötet.


Rosberg nyerte az orosz időmérőt

Az összetett pontversenyben második helyen álló Nico Rosberg, a Mercedes német pilótája nyerte a Forma-1-es Orosz Nagydíj szombati időmérő edzését, így ő kezdheti az élről a vasárnapi futamot.





Nem csak Alonso alapfizetése 7 milliárd forint

22 millió eurót, azaz mai áron számolva 6,886 milliárd forintot keres évente három forma-1-es pilóta. Alonso, Räikkönen és Vettel is majd' százötvenszeresét kapja csapatától, mint a sor végén lévő két Caterham-pilóta. De Kobayashi és Ericson is keres évente mintegy 47 milliót.


Védi a Ferrari-főnök az egyre bíráltabb Räikkönent

Tíz még gombócból is sok, nemhogy házon belüli vereségből, mégpedig a Forma-1-ben! Kimi Räikkönennek ez a nehéz kenyér jutott az idény eddigi részében, így néhány órával a Német Nagydíj után az újságíróhad már a finn a fejét követelte.


Lesz-e Kobayasi ronin, vagy marad szamuráj?

Vajon lenyomja Alonso az új, de a Ferrarihoz azért mégiscsak visszatérő csapattársát, Räikkönent? Lesz csapaton belüli atomvillanás? És a Mercedesnél? Tényleg a német motorok a legjobbak, a Renault meg menthetetlen? Vagy „csupán” annyi a franciák hátránya, hogy még írják a Red Bullal a mindent helyrebillentő vezérlő szoftvert?