Korábban megírtuk, hogy csődbe ment az egykor az autóipar megreformálását vizionáló izraeli Better Place elektromos autóforgalmazó cég, miután jócskán a remélt eladások alatt teljesített. Ez az elektromos autó csődjét jelentené, vagy egyszerűen csak üzletstratégiai hibák okozták a vállakozás bukását?
Ha hinni lehet az ufószövetségnek, akkor a Kádár-kor sikeres nagyvállalkozója a füstölgő Ikarus-buszoktól viszonylag hamar eljutott a földönkívüliek által sugallt technológiáig. Ez sok mindent megmagyaráz.
A héten tette közzé első negyedéves eredményeit az elektromos autókat gyártó Tesla Motors, a cég eredményei túlszárnyalták a várakozásokat. A korábbi negyedévekben elszenvedett veszteségek után most először volt nyereséges a vállalat. A cég részvényei két nap alatt 41 százalékot ugrottak.
135 ezer dolláros autóval akar konkurálni egy kis cég az amerikai elektromos autók legismertebbjével a Teslával.
A Tesla Model S az első nem belsőégésű motorral hajtott autó, amely győzni tudott.
Nikola Tesla a XIX. és XX. század fordulójának egyik legnagyobb jelentőségű feltalálója és tudósa volt, akinek – sok egyéb, sokkal fontosabb találmány mellett – mesterségesen sikerült villámokat keltenie.
Elektromos kisülésekből áll Ausztrália legérdekesebb karácsonyfája.
A környezetre semleges autó már nem álom, a rengeteg kínálkozó lehetőség közül a Nissan-Renault szövetség rövid távon az elektromos autó mellett döntött. A hosszabb távú cél természetesen a tüzelőanyagcella és a hidrogén hajtotta motor, de ez ma még annyira drága technológia, hogy sem az autóipart nem menti meg, sem a zöld forradalmat nem szolgálja.
