Magyarországon a legizgalmasabb új BMW, az M2
Beárazták a 2-es kupé legsportosabb kivitelét, a 460 lóerős új M2-t.
#tuning
833 lóerős lett az új Porsche 911 Turbo S
A legerősebb gyári 911-es boxermotorjában találtak még 183, eddig szunnyadó lóerőt.
Germán gigászok viadala: összeeresztettük a legerősebb AMG-t a friss M8-cal
843 hibrid lóerő a valaha készült legnagyobb teljesítményű Mercedes-AMG-ben, melynek BMW kihívója elektromos rásegítés nélküli 625 teljesen őszinte lóerőt szabadít rá az aszfaltra. GT 63 S E Performance vs. M8 Competition Gran Coupé – a nagy összecsapás.
1221 lóerős új Ford Mustang tűnt fel a színen
Itt a megoldás azok számára, akik esetleg még a Shelby GT500-at is picit gyengének találják.
Tovább feszített húr: 560 lóerős lett az új BMW M2
Van megoldás arra az esetre, ha valaki esetleg kevesli a remek 6 hengeres biturbó motor 460 lóerős teljesítményét.
333 km/h-ra nőtt az Audi RS Q8 végsebessége
A bőven 800 lóerő feletti SUV-nak kevés igazi riválisa lehet a sebességkorlátozás nélküli német autópálya-szakaszokon.
300 km/h-nál gyorsabb új VW Golf tűnt fel a színen
Az egyedi külsejű Golf 2 literes motorja bőven több mint 500 lóerős teljesítményt ad le.
Retró húrokat penget a limitált szériás új Porsche 911 GT3 RS
A zuffenhauseni gyártó legfrissebb újdonsága a 70-es évekre pillant vissza.
100-ról 200-ra 5,5 másodperc alatt ugrik a búcsúzóul még V8-as Mercedes C-osztály
A kifutó C-Klasse legsportosabb csúcsmodelljének motorjában találtak még néhány eddig szunnyadó lóerőt.
Az utolsó csepp benzinig: meghajtottuk a még villany nélküli Lotus Emirát
Bal kéz a csapott kormányon, jobb tenyér a kézi váltó rideg golyóbisán, mögöttünk ordít a kompresszoros V6, az erő pedig csak és kizárólag a hátsó Eagle F1-eseket gyötri. Kipróbáltuk a Lotus utolsó benzines modelljét, a vadonatúj Emirát, ami után már 600-2000 lovas elektromos szörnyetegek jönnek.
Pokolian erős új Mercedes G-osztály tűnt fel a színen
Íme a megoldás arra az esetre, ha valaki esetleg kevesli az AMG G63 585 lóerős teljesítményét.
Itt az új Porsche 911 T, nem pont tanulóvezetőknek
A zuffenhauseni gyártó legfrissebb sportkocsija hétfokozatú kéziváltóval és csökkentett tömeggel támad.
Egekig pörgő szívó V10: szuperritka Lexus került eladósorba
Ezzel a 11 éves japán szupersportkocsival eddig alig több mint 6 ezer kilométert tettek csak meg.
Videón a Porsche 911 GT3 RS őrült gyors tempója
A nemrég debütált 911 GT3 RS több mint 10 másodpercet vert a Zöld Pokolban a 911 GT3-ra.
4,7 másodperc alatt 0-ról 200-ra: ezt tudja egy közúti autó, ami nem is elektromos
Az elképesztő gyorsulás egy duplaturbós V8-as benzinmotor földöntúli erejének köszönhető.
28 évvel tekeri vissza az idő kerekét ez a Dakar sárga remek BMW M3
Erős motor, kézi váltó, hátsókerék-hajtás és könnyű kasztni – kell ennél több?
Utolsó szippantás a jóból: meghajtottuk az új Alpine A110 GT-t
Az elkerülhetetlenül érkező elektromos és SUV modellek előtt a Renault sportmárkája még megörvendeztet bennünket egy pillekönnyű középmotoros hátsókerék-hajtású sportkocsival, a minden ízében fűszeresen finom újkori Alpine A110-zel. Ami tulajdonképpen már most legenda.
600 lóerős versenyváltozatban támad a vadonatúj Ford Mustang
Felfúrt motorral, nagyobb teljesítménnyel, komplett bukócsővel debütált a Mustang versenyzésre szánt legújabb verziója.
764 lóerő talán már elég lehet az új elektromos amerikai monstrumban
A Chevrolet talált még néhány eddig szunnyadó lóerőt a Silverado villanymotoros hajtásláncában.
Magyarországon a vadonatúj Ford Ranger és az ütős Raptor
Az elsőtől az utolsó csavarig megújult Ranger nettó alapára éppen 13,5 millió forint alatt marad.