Zéró villany: 663 benzines lóerővel támadt fel a legendás AC Cobra
Jókora kompresszoros V8, kézi váltó és hátsókerék-hajtás a vadonatúj roadsterben.
Jókora kompresszoros V8, kézi váltó és hátsókerék-hajtás a vadonatúj roadsterben.
hvg.hu
Itt a megoldás azok számára, akik még az RS6 Performance produkciójával sem feltétlenül elégedettek.
hvg.hu
A legerősebbnek nem nyitható a teteje, de cserébe 650 lovas, a közepesen potens félig tudja ledobni a tetejét, a leggyengébb pedig a teljesen nyitott tetőt egekig forgatható szívómotorral kombinálja. Két 911-est és egy 718 Spydert fogtunk vallatóra.
Mutatjuk, hogy szakavatott kezekben milyen szépen muzsikál a legizgalmasabb 911-es.
hvg.hu
A német tuningcég ezúttal kivételen nem a teljesítményt, hanem a hatótávot növelte meg.
hvg.hu
Itt a megoldás azok számára, akik egy kicsit vérszegénynek találják a gyári RS4 Avantot.
hvg.hu
Gyönyörű vonalvezetés, egyedi fényezés, semmi máshoz nem fogható hangulat – mutatunk egy patinásan gyönyörű régi BMW sportkupét.
A se íze, se bűze hibridek és ólomnehéz villany SUV-ok által uralt világunkban szinte csodaszámba megy, hogy még létezik 5 hengeres turbós Audi motorral szerelt Cupra. Teszten az igen ritka és sajnos méregdrága Formentor VZ5.
Ez a különleges Nissan Leaf olyan alacsony építésű, hogy talán még a sorompók alatt is át lehet vele gurulni.
A legújabb Shelbyben már csak a hangszórókból hallható némi V8-as hang.
hvg.hu
Megérkezett a McLaren 720S sokak által várva várt utódja, a kupé és roadster változatban készülő 750S.
hvg.hu
Háromtengelyes monstrumot csináltak a Ford F-150 egyébként sem szerény változatából.
hvg.hu
Mutatjuk, hogy hogyan fest a háromajtós Renault Clio E-Tech Esprit Alpine.
hvg.hu
Nem, ebben a C-Klasséban még nem a politikailag korrekt, 4 hengeres motorra épülő hibrid hajtáslánc található.
hvg.hu
Immár itthon is elérhető a Stellantis német márkájának új hibrid sportkompaktja.
hvg.hu
A biturbó motorral szerelt brit sportkocsi végsebessége 340 km/h.
Két limitált szériás Quadrifoglio modellel rukkolt elő a Stellantis csoport olasz márkája.
hvg.hu
A dobozformájú terepjáró bőven 4 másodperc alatt katapultál 0-ról 100 km/h-ra.
hvg.hu
És jobban is gyorsul 100-as tempóról kétszázig, mint a neves ellenfél.
hvg.hu
Ez az erős szívómotor még egyértelműen nem a downsizing jegyében fogant.
hvg.hu