Az itthon is kiválóan teljesítő Toyota maradt a világ legnagyobb autógyártója
A tavaly több mint 10 millió kocsit eladott japán cég megőrizte piacvezető pozícióját.
#új autó
Tíz új autó, amit nagyon várunk 2023-ban
Piaci előrejelzések szerint idén is legalább százötven új típust, modellfrissítést dobnak piacra az autógyártók. A porond – mint már jó néhány éve – elsősorban elektromos autóké lesz 2023-ban is. Ezek között bőven akad izgalmas újdonság, arról nem is beszélve, hogy még a hagyományos motorú társaik is tartogatnak meglepetéseket.
Párizsi Autószalon: Megérkeztek a kínai márkák, de eltűntek a németek
Négy év után újra megnyitott a Párizsi Autószalon, amely mostanra szinte csak a villanyautózásról szól és szereplőiben is jelentősen átalakult.
Úgy tűnik, a dizájn a legkevésbé fontos, amikor autót választunk
Elsőre talán meglepő eredményeket mutat egy friss felmérés, melyek a legfontosabb szempontok egy autó megvásárlása előtt.
Az uniós átlag duplájával drágultak itthon az új autók
A használt autók piacán is csak kicsivel jobb a helyzet.
Mellétrafálhatott a kormánymédia: Hadházy állítja, hogy nem titkolta új autóját
Zugló országgyűlési képviselője állítja: a kormánysajtó által állított 28 millió forintnál olcsóbban vette meg az autót.
Alig akadnak már olyan gyártók, amelyek nem árulnak SUV-okat
A divatterepjáró-őrület minden korábbinál magasabb fokra hág, a Bugatti és a McLaren viszont még ellenáll a csábításnak.
Egy kis Peugeot és egy olcsó Dacia uralja jelenleg Európát
Vázoljuk, hogy jelenleg milyen erőviszonyok uralkodnak az öreg kontinens új személyautó piacán.
Árat emelt a Suzuki: drágábbak lettek a magyarok kedvenc autói
A két hazai gyártású modell mellett az egyik import típus ára is emelkedett.
Jelentősen megdrágult az idei Év Autója, az elektromos Kia EV6
A nemrégiben rangos elismerést bezsebelt villanyautó Hyundai testvérmodelljének ugyancsak megemelték az árát.
Megújult a legnépszerűbb orosz autó, a Lada Vesta
Az AvtoVAZ felvarrta a 2014-ben bemutatott kompakt modell ráncait.
8 millió forint feletti, 51 éve gyártott új UAZ Magyarországon
A parancsnoki UAZ még a Lada Nivánál is hosszabb életútra tekinthet vissza.
Továbbra is a Lada uralja az orosz piacot
A második helyezett gyártó tetemes lemaradással követi az AvtoVAZ-t.
Több mint 10 millió autót gyártott le tavaly a Toyota
A 2021-ben globálisan legyártott mennyiségből minden magyarországi lakosra jutna legalább egy példány.
Egyre több a biztonsági extra az autókban, de sokan inkább kikapcsolják ezeket
A radaros fékasszisztens vagy keresztirányú holttérfigyelő hiába van az autóban, sokan nem ismerik vagy nem bíznak benne, hogy használható.
Magyarországon is leállhatnak egy időre az autógyárak
Hihetetlenül komplex problémákkal szembesül az autóipar a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke szerint. Gablini Gábor úgy látja, javulás helyett egyre több a probléma, ez pedig Európában és Magyarországon is ideiglenes gyárleállításokat eredményezhet. Az elmúlt 25-30 évben ilyen nem volt, a rendeléstől számítva akár 8-16 hónapot is várni kell egy autó beérkezésére.
Toplista: ezek most Európa legnépszerűbb elektromos autói
A dobogóra két Volkswagen és egy Tesla gurulhat fel.
18 év alatt átlagosan 63 százalékkal drágult egy új kompakt autó
Egy friss felmérés a Volkswagen Golfon keresztül mutatta be, hogyan kerül ma 10 millióba egy ötajtós átlagos autó.
Mától lehet pályázni elektromos autókra
Nagycsaládosok akár 9 millió forintért is vehetnek már egyet.
Miből érdemes megvenni egy ötmillió forintos új autót önerő nélkül?
Egy új családi autó megvásárlása nem olcsó mulatság: a kedvezőbb árú modellek négy-öt millió forint körül kezdődnek, a határ pedig a csillagos ég is lehet. A Bank360 elemzésében annak járt utána, hogy miből érdemes finanszírozni egy új autó megvásárlását, ha nem áll rendelkezésre elég önerő, és a biztonságos törlesztés is fontos tényező.