Többek között Garancsi István és Somlai Bálint jelentkeztek a MÁV által meghirdetett állomásfelújítási pályázatra – cserébe kereskedelmi célra hasznosíthatnák a területeket. A legtöbb ajánlat a Déli pályaudvarra érkezett, a Nyugatira a terézvárosi önkormányzat is pályázott, míg a siófoki pályaudvarban senki sem látott fantáziát.
Az öt legnagyobb magyarországi stadion üzemeltetője egyaránt nyereséggel zárta 2023-at, igaz, a cégek közül csak kettő foglalkozik kizárólag az adott stadionnal, van, ahol a focicsapattal együtt üzemeltetik, máshol szórakoztatóközponttal összekötve.
Az eredeti tervek szerint épp húsz éve nyitották volna meg, de még most is várniuk kell azoknak, akik a Rác fürdőben szeretnének kikapcsolódni. A főváros eredetileg a mellé épült szálloda eladásából vagy bérbeadásából fedezte volna a hányattatott sorsú fürdő ismételt megnyitását. Eddig azonban két pályázat is sikertelen volt, most jöhet a harmadik. A BGYH szerint azonban ez a pénz már nem is kell a felújításhoz.
Az is megjelent, hogy melyik vízműcégnek kell befizetnie egy központi alapba, és melyik kap belőle.
A BIM (Building Information Modeling), azaz az épületinformációs modellezés lehetővé teszi egy építészeti projekt összes szereplője számára a közös platformon való munkát, tájékozódást és valós idejű kommunikációt, ez pedig az ingatlanok hatékonyabb üzemeltetését eredményezheti. A részletekről a Bee Wise tulajdonosát, Hajdu Eriket és a cég okleveles építőmérnökét, BIM specialistáját, Joó Dánielt kérdeztük.
További átalakításokat tervez a Mammut bevásárlóközpont üzemeltetése, miután néhány nappal ezelőtt ismét öngyilkosság helyszíne lett az épület. Az elmúlt 13 évben heten vetették magukat a mélybe a plázában.
A cég és az önkormányzat közt jogi csetepaté is kitört.
Komolyan kérdésessé vált, hogy egyáltalán ki tud-e adni elég midibuszt az érintett budapesti vonalakra a BKV, miután a csődbe menekülő gyártó felhagyott a kétéves, de rendszeresen elromló buszok karbantartásával.
Olyannyira, hogy sokan nem is jelentkeznek a minőségindikátor Kék Hullám Zászlóért.
A BKK egykori vezére szerint néhány év alatt leépül a térbe tett 7 milliárd forint.
Az összes, állami vezetők számára biztosított autó üzemeltetési költsége több mint 1,3 milliárd forintba került tavaly – tudta meg a hvg.hu. Ahogy megjelent, a miniszterek és államtitkárok 115 milliót autóztak el idén, csakhogy szolgálati kocsi nemcsak a legfelsőbb vezetésnek jár: összesen 625 autó fut közpénzből, és ebben még nincs is benn minden minisztérium. És persze az állami autók is törnek, így tavaly 21 saját hibás baleset után kellett ezeket javítgatni – viszont csak egy lett totálkáros.
Másodszor is a kormányhoz fordult Szabó Máté, az alapvető jogok biztosa a külföldi rendszámú járművek belföldi üzemeltetésének szabályozása miatt - közölte az ombudsman hivatala pénteken. A törvény nem határozza meg ugyanis, hogyan hagyhatja el az ország területét az a jármű, amelynek a külföldi rendszámát a hatóság elvette és a belföldi üzembentartó nem kívánja a gépjárművet itthon forgalomba helyezni, vagy nem tudja időben igazolni, hogy jogszerűen vezette azt.
A gazdaságosan és hatékonyan működő adatközpont kialakítása és üzemeltetése olyan összetett és mindenre kiterjedő figyelmet igénylő feladat, mint egy jól funkcionáló metropolisz felépítése egy stratégiai játékban.
2017-ben újították fel a szombathelyi uszodát, Hende Csaba fideszes országyűlési képviselő ígérte, olcsóbb lesz. Ez egyelőre nem így tűnik.
Alig találtak üzemeltetőt Szombathelyre, és most a miskolci üzemletetését is házon belül oldják meg.
Szombathely után Diósgyőrön sincs vállalkozó arra, hogy működtesse a stadiont, így első körben az önkormányzatnak kell állnia a számlákat, majd pedig az ország valamennyi adófizetőjének - derül ki az RTL Klub tudósításából.
A mezőtúri komp több mint öt, a szamossályi pedig több mint 10 millióból újulhat meg. A többi komp üzemeltetését több mint 280 milliót adnak idén.
Tatabánya önkormányzata április elsejétől átveszi a városközpontban található vasútállomás és egy vasúti megállóhely üzemeltetését a MÁV-tól - közölte a polgármester.
Nem ismeri el az önkormányzat által emlegetett több száz lakossági panasz létezését a Zöld Pardon (ZP). Tájékoztatásuk szerint többszöri kérés ellenére egyszer sem engedték meg a szórakozóhelyet üzemeltető cégnek, hogy megismerje a panaszok tartalmát és pontos számát.
Három évre bérbe adja összes büféjét az Operaház. Még négy hétig lehet jelentkezni és kötelező hitelt adni a dolgozóknak - értesült az Ingatlanmenedzser.
