A kormány vezérletével átrendeződött a távközlési piac, alig van verseny, a szabályozás a szolgáltatók érdekében változott, a hatóságokat nemigen hatják meg a fogyasztói panaszok.
A B kategóriás vezetői engedély megszerzésének költségei folyamatosan emelkednek, emelkedtek mindig is, de a drágulás irama az utóbbi hónapokban a korábbihoz képest is nyaktörőre váltott. Nem csoda, hogy a tanfolyamra jelentkezők létszáma hasonló tempóban apad, de a fogyatkozás a kamion- és buszsofőraspiránsok számában is drasztikus, noha oktatóból van elég. A kormány ebben a helyzetben úgy érzi, lépnie kell.
A szervezet hét éve működik, ruhákat, bútorokat, tartós élelmiszert juttatnak el rászoruló családoknak.
Lecsúszóban van Magyarország a távközlési infrastruktúra minőségében, miközben az internet- és mobilszolgáltatások drágulnak. A kormány tettei s a hatóság tétlensége gyengítik a versenyt – írja e heti számában a HVG.
„Előre nem látható technikai problémák” miatt néhányan még nem kapták meg a jussukat – állította a hvg.hu-nak a Booking.com. A magyar hatóságok azonban már elkezdtek vizsgálódni, a Fidesz politikusa pedig még azt sem zárja ki, hogy ha nem oldódik meg a probléma, akár a nyári szünetben összehívhatnák emiatt a parlament illetékes bizottságát.
Júliusban 0,3 százalékkal csökkent az árindex a tavalyi évhez képest, és ez komoly aggodalmat válthat ki nemcsak Pekingben, de az egész globális gazdaságban, mert a belső kereslet stagnálása a világ második legnagyobb gazdaságában visszaeséshez vezethet a világkereskedelemben is.
Két munkás halt meg súlyos hiányosságok miatt, ezután indítottak vizsgálatot.
Az nem világos, hogy az ország egyik leggazdagabb embere és családja milyen konstrukcióban tartózkodott a fedélzeten.
Drasztikus változásokat hozott a 2022-es év a Magyarországon működő nagyvállalatok toplistájában.
A kormány szerint az volt a valódi hiba, hogy egyáltalán kikerült, hogyan próbálja rejtegetni a vagyonát a NER.
A jelzáloghitelek és a Babaváró iránti kereslet nagyot esett, a cégek is óvatosabban vesznek fel hitelt. A kamat- és a díjbevételek így is nőni tudtak, ezért az előző évekhez képest nagyobb nyereséggel zárta az Erste az idei első félévet.
Beszerzési ár alatti értékesítéssel, kötelező akcióztatással, versenyhivatali árfigyelővel fogja vissza a kormány az élelmiszerárakat. Az év végére 7 százalékra mérséklődő inflációt ígért, amit, ha piaci alapon nem megy, mindenképpen kikényszerít.
A dunaújvárosi acélművet nemrég adták el, de nem úgy tűnik, hogy az új tulajdonos felfuttatná a céget.
A cégnek nem is volt engedélye az üzemeltetésre.
A Microsoft legfrissebb jelentése szerint gond lehet a jövőben, mert nincs elég ehhez szükséges chip a piacon, és ez a helyzet akár egy évig is fennmaradhat.
A Wizz Air járatokat kénytelen törölni az őszi időszakban, és az utasok számára átfoglalási lehetőséget, jóváírást vagy a jegy vételárának teljes visszatérítését is felajánlja. A hvg360-on megjelent cikkünkben már májusban megírtuk, hogy gond lehet a Wizz Air új generációs hajtóműveivel.
Az éves költségvetési hiánycél 86 százalékánál járunk most.
Úgy tesz a kormány, mint ha az állami intézkedések miatt csökkennének az árak.
A félresikerült kaszinóprojekt után agrárlogisztikai központot terveztek a Bezenye határában lévő több száz hektáros pazar, kiaknázatlan területre, de ebből egyelőre semmi nem lesz.
