Az engedélyek megérkezését követő lépés a közbeszerzési pályázat kiírása lesz, és a kivitelezők közötti verseny győztese azonnal hozzáláthat majd a becslések szerint 30-40 milliárd forint értékű híd építéséhez - mondta Petki Gusztáv, a Nemzeti Autópálya Rt. igazgatója.



A kétszer kétsávos, leállósávval is ellátott, acél- és betonszerkezetből készülő hídra a gyalogosoknak járdát és kerékpárutat is terveztek. A híd hossza 1850 méter lesz, és négy pillérre támaszkodik. Két-két pilléren áll majd a Nagy-, illetve a Kis-Dunán, a Szentendrei-szigeten pedig betonlábak tartják a szerkezetet.



Az új híd a pesti oldalon Békásmegyer közelében fut majd be a 11-es útba. Amennyiben nagyobb dunai árvizek nem akadályozzák a munkálatokat - mondta az igazgató -, az eredeti tervek szerint 2007 végén megindulhat az új hídon a forgalom.



Mivel addigra – elvileg - az M0-ás körgyűrű keleti szektora is elkészül, autók tízezrei kerülhetik el a fővárost, és így némiképp csökken majd a külső kerületek útjainak zsúfoltsága. (MTI)