Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk, hogyan!
A Hollandiában bejegyzett csoport e hónap végével felfüggeszti tevékenységét
Magyarországon, de nem vezeti ki részvényeit a Budapesti Értéktőzsdéről, és azt tervezi, hogy két-három éven belül visszatér a magyar autópiacra, amikor a gazdasági helyzet majd javul, közölték csütörtökön a csoportnál.
A Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Lengyelországban és Romániában használt autókat forgalmazó vállalat korábban, tavaly júniusban már bezárta lengyelországi részlegét.
A csoport tavaly 15,6 millió eurós veszteséget szenvedett adó után, tavalyelőtt 4,8 millió euró volt a vesztesége, mindkettő egyszeri tételek nélkül. A piac szűkülését nem ellensúlyozta, hogy tulajdonképpen éppen ezért nőtt a nyereségesség: a bruttó eredmény rátája 9,1 százalékra javult a 2007-es 8,4 százalékról, mert a kereslet a kisebb, olcsóbb kocsik felé fordult, amelyeken nagyobb a haszonkulcs.
Egyszeri tételekkel, vagyis a tevékenység szűkítésével járó költségekkel és leírásokkal együtt a veszteség 28 millió euró volt tavaly az adó utáni rubrikában.
A teljes bevétel tavaly 22,5 százalékkal 364,3 millió euróra csökkent. Tavaly 60 557 autót adtak el a térségben, tavalyelőtt 79 871-et, közölték szintén csütörtökön.
Erre az évre nem adtak számszerű előrejelzést a beszámolóban. Azt írták csupán, hogy a mostani első negyedévben megélénkült az értékesítés, de az egész év nehezebb lehet, mint a tavalyi.
