Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Hiába lett kész a héten a 2024 februárja óta lezárt szakasz, az Építési és Közlekedési minisztérium iés a Strabag vitája miatt továbbra sem tudni, mikor vehetik birtokba az autósok az M30-as autópálya szikszói szakaszát.
Nem tartja megalapozottnak a Strabag, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) lehívja a bankgaranciájukat az M30-as miatt – válaszolta csütörtökön az építési vállalat a Telexnek. A lap azt követően kereste meg az osztrák vállalatot, hogy hosszas csatározás után december közepén bejelentették: kész a szikszói autópálya-szakasz, ami korábban megrepedt, ezért javítani kellett.
Gyorsan reagált az Építési és Közlekedési Minisztérium, hétfői közleményükben arról írtak, hogy a készre jelentett szakaszt másnap komoly ellenőrzésnek vetik majd alá. A szemle után azonban közölték, ameddig a Strabag nem vállal írásos garanciát, addig nem veszik át, és nem is nyitják meg az elkészült autópálya-szakaszt.
Szerdán pedig bejelentették: lehívják a bankgaranciát, ami egy biztosíték, amivel a fővállalkozóval szerződő bank garanciát vállal egy esetlegesen felmerülő szerződésszegés esetére. A célja, hogy a fővállalkozó fizetésképtelensége esetén is biztosított legyen, hogy a megrendelő megkapja a szerződésszegés miatt neki járó pénzt.
Szerdai közleményében az ÉKM arra hívta fel a közpénzekkel gazdálkodó szervezetek figyelmét, hogy
a Strabaggal történő szerződéskötés a magyar állam érdekeivel súlyosan ellentétes.
A Telexnek az osztrák vállalat csütörtökön arról írt, hogy az autópálya átadáskor végzett vizsgálat során mindent rendben találtak, és a munkaterületet a megbízó visszavette, ahogy a forgalomba helyezést is jóváhagyta. Az ehhez szükséges dokumentumokat át is adták az ÉKM-nek, így innentől a minisztérium dönt az autópálya üzemeltetéséről.
Hozzátették, „a Strabag minden elvégzett munkáért a jövőben is teljes körű felelősséget vállal, ahogy ezt eddig is következetesen tette”.
Nyitókép: az érintett autópálya-szakasz még építés alatt. Fotó: MTI / Vajda János
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?
Felemásan teljesítettek az élelmmiszer-kiskereskedelmi láncok.
A Fitch magasan ragadó költségvetési hiányra (2027: 5,9 százalék) és emelkedő államadósságra (2027: 76,2 százalék) számít.