A kormány a mai napon tájékoztatja a sztrádakoncessziós társaságot, az MKIF-et arról, hogy a koncessziós szerződést jogszerűtlennek tartja, és meg kívánja szüntetni - jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter pénteken.
Rossz zsaru - még rosszabb zsaru
A szakminiszter azt is elismerte, hogy egyelőre nem tudják, a szerződés milyen jogi úton-módon fog megszűnni. Ez lehet egy állam általi felmondás, de remélhetőleg sikerül közös megegyezéssel dűlőre jutni. A tárcavezető szerint ha a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) nem lesz kooperatív, akkor hosszas választottbírósági huzavona kezdődhet. A miniszter elismerte, hogy – miután az MKIF átvette az állami Magyar Közút eszközeit is – az állam akkor sem tudná egyik pillanatról a másikra átvenni az üzemeltetést, ha akarná.
Az MKIF együttműködése azért is szükséges, mert a kormány természetesen szeretné elkerülni, hogy folyamatban lévő építési beruházásokat – ez leginkább az M1-es autópálya bővítését jelenti – félbe kelljen hagyni.
A sajtótájékoztatón Magyar Péter miniszterelnök is részt vett, aki Vitézy rossz zsaruja mellett a még rosszabb zsarut alakította. A kormányfő megüzente a koncessziós társaság végső tulajdonosainak, Mészáros Lőrincnek és Szíjj Lászlónak, hogy
Magyarország erősebb a Mészáros-csoportnál,
és
ne merészeljék megakadályozni az autópálya-hálózatüzemeltetés gyors átvételét.
A miniszterelnök arra is emlékeztette személy szerint Mészárost és Szíjjt, hogy “a büntetőeljárások során az okozott kár megtérítése enyhítő körülménynek számít”.
Vitézy Dávid – tárgyalástaktikai okokra hivatkozva – kérdésre sem árulta el, a magyar állam a koncessziós szerződés megszűnését milyen jogi utakon látja elérhetőnek. Annyit mondott, hogy a kormány előtt több út áll, ezeket részletesen felmérték.
