Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
16,4 százalékkal drágább Magyarországon a belföldi közúti fuvarozás, mint egy éve – írta meg a 444 a Digilog Közúti Fuvarozási Árindexe alapján. Ráadásul az áremelkedés egy komoly része már a 2024-es folyamatokhoz köthető, a tavalyi utolsó és az idei első negyedév között 7,9 százalékkal nőttek az árak.
Ez nemcsak a most épp 3,7 százalékos inflációnál nagyobb, hanem a külföldi fuvarozás díjainál is: nemzetközi szinten a tavaly ilyenkorinál 13,5, az előző negyedévinél 3,6 százalékkal magasabbak az árak.
A Digilog úgy számol, hogy a magyar áremelkedés háromnegyedét az útdíj emelése okozta. A gépjárművezetők bérei 8-10 százalékkal nőttek – vagyis jóval a tavalyi infláció alatt, de az idei fölött –, a járművek lízingkamatai pedig 15-20 százalékkal.
Az elemzés szerint a fuvarozók idén eddig a költségnövekedésük egy részét bele tudták építeni a tarifáikba, azok 5-6 százalékkal emelkedtek, vagyis az áruszállítás már felfelé húzza az inflációt.
