„Úgy rossz, ahogy van” – BKV-sok az új munkatörvénykönyvről
A közeljövőben újabb BKV-sztrájkot jelenthetnek be a közlekedési vállalat szakszervezetei, mert szerintük a Munka törvénykönyvének új tervezete még tárgyalási alapnak sem jó.
Király Dávid
A Petőfi híd tönkrement, de legalább két év, mire hozzáfognak a javításhoz
A Szabadság híd és a Margit híd után a Petőfi híd felújítása a legsürgetőbb, ez most Budapest legrosszabb állapotú Duna-hídja. A Lánchíd felújítása attól függ, lesz-e rá pénz, az Árpád híd rekonstrukciója viszont biztosan a következő ciklusra marad. Hídkörkép.
Őszre kulturált lesz a Kazinczy utca
Az évtizedek óta lepusztult Belső-Erzsébetvárost leginkább a romkocsmák generálta buliturizmus töltötte meg élettel, az épületeken azonban általában nem a fejlődés jelei látszottak. A Kazinczy utca egy szakaszának megújítása ugyan csepp a tengerben, de első fecskének mindenképp jó.
Jogerős: nem sztrájkolhatnak a BKV-sok a korkedvezményes nyugdíjakért
Nem sztrájkolhatnak a BKV kötöttpályás dolgozói a korkedvezményes és korengedményes nyugdíjak esetleges eltörlése miatt, a másodfokon döntő Fővárosi Bíróság szerint ugyanis a sztrájkjog ilyen kérdésekre nem vonatkozik. A végzés jogerős.
Budapest lemarad, ha nem költ többet turizmusra
Budapestre viszonylag kevés turista érkezik, rövid ideig maradnak, keveset költenek, aztán ha elmentek, többet nem jönnek vissza – így foglalhatók össze a főváros idegenforgalmának problémái. Biztató jelek ugyan vannak, de komolyabb előrelépéshez hatékonyabb városmarketingre és persze sokkal több pénzre lenne szükség.
Néhányszor már kimúlt, most feltámad a villamosprogram
Kilenc évvel az első elképzelések megfogalmazását követően készülhet el az 1-es és a 3-as villamosvonalak fejlesztése. A két, leromlott állapotú vonal rekonstrukciójára az elmúlt években számtalan terv készült, s persze ez sem akkor, úgy, és annyiért valósul meg, mint korábban tervezték.
Megmentik a Gázgyárat, mielőtt összedől
Legkevesebb 4-5 milliárd forintba kerülne az Óbudai Gázgyár teljes rehabilitációja. A főváros most csaknem egymilliárd forintot költ a komplexum állagmegóvó felújítására. A munka halaszthatatlan, a patinás épületegyüttes ugyanis több helyütt életveszélyes.
„Legsötétebb gondolkodásmód” – a Jobbik szerint az MTK „idegen test”
Két MTK-s szurkolói szervezet levelet írt Schmitt Pálnak, Kövér Lászlónak és Csányi Sándornak, miután a Jobbik egyik parlamenti képviselője a futballklubot a hazai mezőny „idegen test”-ének nevezte.
Dilettantizmus a budapesti zászlócsere
Sem történelmi, sem politikai, sem heraldikai oka nincs annak, hogy Budapest 138 éves zászlaját a főváros egy hadizászlóra cserélje. A Budapest-zászló egyetlen hibája, hogy a szimbolikus politizálást favorizáló főpolgármesternek nem tetszik, Tarlóst ugyanis a román zászlóra emlékezteti.
Alkotmányt, törvényt és uniós jogot is sért a fideszes terv
A jelenlegi alkotmányt, az új alaptörvényt, az Emberi Jogok Európai Egyezményét és egy készülő uniós irányelvet is sért a Fidesz azon törvényjavaslata, amelynek alapján az őrizet idejét bizonyos gazdasági bűncselekmények esetén öt napra emelnék, az őrizetbe vetteket pedig két napig az ügyvédjüktől is eltiltanák.
A BKV nyert, az Alstom tárgyalna
A BKV jogerősen megnyerte Franciaországban az Alstom-pert, a cég tudomásul vette a döntést, és folytatná a tárgyalásokat. A vállalat elnöke a jövő héten találkozik Tarlós Istvánnal és Fellegi Tamással, így ismét esély van rá, hogy belátható időn belül új metrói lesznek Budapestnek.
Sztrájkra készülnek a BKV-sok is
A korkedvezményes nyugdíjazás lehetőségét féltik a BKV kötöttpályás szakszervezetei is. Az egyik legnagyobb BKV-s szakszervezeti szövetség csütörtökön együtt tüntet a mozdonyvezetőkkel; ha nem sikerül megegyezni a kormánnyal, június végén BKV-sztrájk lesz.
Mégis lesz Budán fonódó villamos
Kétéves huzavona után sínre került a budai fonódó villamoshálózat ügye, a Fővárosi Közgyűlés szerdán – ellenszavazat nélkül – meghozta az ehhez szükséges döntést. A beruházás kettébontva valósul meg, előbb a Moszkva téri ág, majd a rakparti hosszabbítás.
Válságban a Budapest Szíve program? - A volt főépítész cáfol
Az új városvezetés szerint a Budapest Szíve projektet nehéz helyzetbe hozta, hogy az előző ciklusban a beruházás uniós támogatását más tartalomra kérték, mint ami a kiviteli szerződésben szerepelt, s emiatt az uniós támogatás is veszélybe került. Budapest volt főépítésze szerint azonban mindenben a szabályok szerint jártak el, és precíz eljárás esetében még akkor sincs veszélyben az uniós pénz, ha egyébként a rendszer hibás.
Schmitt Pál ígért először ingyen BKV-t és közúti Duna-alagutat
Tudta ön, hogy az ingyenes BKV és a Duna alatti közúti alagút ötlete nem a szocialistáktól, hanem Schmitt Páltól származik? És azt, hogy Medgyessy Péterhez hasonlóan Schmitt is ingyen adta volna a fiataloknak a nyelvvizsgát és a jogosítványt? Főpolgármester-jelöltként Schmitt Pál fejlesztésorientált programmal indult, kilenc évvel ezelőtti elképzeléseiből sok meg is valósult, annak ellenére, hogy a főpolgármesteri egyike azon kevés pozícióknak, amelyet Schmitt Pálnak nem sikerült megszereznie. Egyéves az "álamfő" - összeállításunk harmadik része.
Rogán vinné a Gödör Klubot, a főváros szabadulna tőle
Átvenné a Gödör fenntartását az V. kerület az államtól, ám a legvalószínűbb az, hogy a terület fenntartása a kormánynál marad, igaz, egy másik minisztériumnál – értesült a hvg.hu. Az ingatlan ugyanakkor a Fővárosi Önkormányzaté, a városvezetés azonban legszívesebben elcserélné.
Mindenki erős Budapestet akar
A közgyűlés pártjai egyetértenek abban, hogy a budapesti közigazgatási rendszer átalakításakor - a Fővárosi Önkormányzat javára - át kell variálni a hatásköröket, a kormányzati befolyás erősítését azonban a Fidesz frakcióvezetőjének kivételével senki sem támogatja. A főpolgármester sem.
Nehezen újítható meg a BKV járműállománya
Jóllehet az olcsón beszerzett, használt járművek rövid távon látványos javulást eredményezhetnek Budapest közösségi közlekedésében, valójában csak tűzoltásra elegendők. Hosszabb távon az új járművek beszerzésének nincs alternatívája.
Demszky: nem hiányzik a főpolgármesterség
Nyolc hónap után először - s mint hangsúlyozta, legalább őszig utoljára - törte meg a csendet Demszky Gábor. Budapest egykori első embere kutatásairól és jövőbeni terveiről beszélt a hvg.hu-nak.
Nincs mese, új metrók kellenek Budapestre
A használt metrókocsik beszerzése csak egy azon lehetőségek közül, amelyeket a főváros vezetése jelenleg vizsgál. A városvezetés célja, hogy mielőbb használható metrókocsikat tudjanak forgalomba állítani a jelenleg futó (vagy már nem is futó) matuzsálemek helyett. Hosszabb távon azonban elkerülhetetlen új metrószerelvények beszerzése.