Kényszerleszállást kellett végrehajtania hétfőn a kínai Sichuan Airlines tibeti fővárosba tartó gépének, miután kitört a pilótafülke egyik szélvédője. Több alkatrész kirepült a gépből, a személyzet két tagja megsérült.
A kínai Csungking városából a tibeti fővárosba tartott a Sichuan Airlines 3U8633 számú hétfői járata, de nem érhette el Lhászát, Csengduban kellett kényszerleszállást végrehajtania. A 9800 km-es (FL321) utazómagasságban ugyanis teljesen kitört a pilótafülke jobb oldali szélvédője. Az üvegdarabok megsebesítették a gép elsőtisztjét, néhány műszerdarab kirepült a gépből, az Aviation Herald beszámolója szerint tönkrement a repülésvezérlő egység is. Az utastérben automatikusan lenyíltak az oxigénmaszkok.
A gép kapitánya azonnal a vészsüllyedés mellett döntött, és 7100 méterre (FL235) süllyedt az Airbus A319-100-as géppel – a környékbéli hegyek miatt ez a legalacsonyabb még biztonságosnak tartott repülési magasság a környéken. A hegyes részen túl 3000 méteres magasságba süllyedt a gép, ami az eset után 35 perccel landolt Csengdu repülőterén.
A helyi hatóságok által lefolytatott vizsgálat jelenlegi állása szerint először apró repedések jelentek meg a szélvédőn, ekkor a személyzet még egy vészjelzést is kapott a géptől, amely jelezte, hogy baj lesz. Ez után nem sokkal kirobbant a helyéről a szélvédő. A gép személyzete az előírt procedúrát követte. A légiforgalmi irányítók nem tudták segíteni a folyamatot, a pilótafülkében ugyanis olyan nagy volt a zaj, hogy semmit nem lehetett érteni.
Az Airbus A319-100-as szélvédője a gyári darab volt. Hogy pontosan miért keletkeztek rajta a balesetet okozó repedések, azt még vizsgálják.
Amit csak kevesen tudnak: miért mindig bal oldalon szállunk be a repülőbe?
Ha máskor is tudni szeretne a repülés világának történéseiről, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Miért vett meg egy nagy múltú, de veszteséges üzletláncot? Mit kellene csinálni ahhoz, hogy ne legyen méregdrága egy croissant? Mi a legnagyobb baj azzal, hogy a Balatonon még mindig ugyanúgy sütik a lángost? És miért nem érdemes mindenkinek akciózni a tejfölt? Andrejszki Richárddal, a Chef Market tulajdonosával beszélgettünk annak kapcsán, hogy cége a Culinaris új tulajdonosa lett.
A bejelentés hírére beszakadt az olaj ára.
Izrael vezetősége kemény válaszcsapásra szólította fel a hadsereget Teherán ellen.
Oroszország sorra veszti el szövetségeseit.
2029-től csak nonprofit cég végezheti a visszaváltási díjas rendszerek üzemeltetését. De van egy kiskapu.
Egyesével hívták be a munkásokat hétfőn, tömött sorokban várták a sorsukat vasmű bejárata előtt.
