„1995 óta  hadsereg összesen körülbelül 155 millió dollárt költött erre a megrendelésre, s jelenleg a szárazföldi egységeknek egyetlen ilyen járművük sincs” – jelentette ki Atanasiu.

Constantin Cazacu, a mizili gyár vezérigazgatója a patthelyzetért a hadsereget okolja, mert szerinte a minisztérium illetékesei több alkalommal is módosították az eredeti terveket, újabb eszközök felszerelését kérték.

Tény, hogy 1996-ban a katonaság kérte, hogy változtassanak, és korszerű ágyúkkal, elektronikával szereljék fel a járműveket, amelyeket az Oerlikon és Rafael cégektől rendeltek meg. A gyár szerint mindez késleltette a harckocsi első darabjának leszállítását. A fejetlenséget jelzi, hogy 1995-ben 180 harckocsi korszerűsítését rendelték meg, majd 2002-ben lecsökkentették 99 darabra, így most a miziliek nyakán maradnak a külföldről megrendelt eszközök, ágyúk.

A számítások alapján az MLI 84M harckocsi darabja, az eredetileg tervezett 1,9 millió dollár helyett 3,2 millióba kerül, s a gyár, a botrány kirobbanása után, augusztusra ígéri az első 33 darabot, de kérdés, addig hol, milyen fejek hullanak majd az ügyben.