A vállalat egy augusztusi eset miatt indított vizsgálatot, amikor a pilótafülke képernyői és számítógépes irányító funkciói átmenetileg működésképtelenné váltak egy Kartumból Beirutba tartó Airbus A321-esen - adta hírül pénteken a BBC News.

A gépen a tartalékműszereknél nem tapasztaltak hasonló működési zavart, és hamarosan a pilóták is visszanyerték az irányítást a gép fölött, de addigra 20 mérfölddel eltértek a légifolyosótól. A pilóták jelentése szerint a gép minden előzetes figyelmeztetés nélkül remegni kezdett, majd élesen bedőlt balra, miközben az irányítórendszer perceken át süket maradt a pilóták parancsaira. A műszerek képernyői elsötétedtek. A gép 49 emberrel a fedélzetén éppen 10900 méter magasan repült, amikor az üzemzavar fellépett.

A biztonsági ellenőrök évek óta foglalkoznak azokkal az elektromos rendszerhibákkal, amelyek a repülők irányítóműszereinek rendkívüli kockázattal járó leállását okozzák. Ám ezeket a hibákat nehéz értelmezni, modellezni és ezáltal megelőzni is.

Bár az Airbus együttműködik a hatóságokkal, az ellenőrök arra sürgették a céget, hogy az előforduló elektromos üzemzavarok miatt adjanak ki figyelmezetetést az A319-es, A320-as és A321-es gépeikkel kapcsolatban.