Tényleg vége a dízelkorszaknak? A magyar piac még nagyon mást mutat
A nagyon erős flottapiac sok kedvence még mindig dízelmotoros.
A nagyon erős flottapiac sok kedvence még mindig dízelmotoros.
HVG
Közel négyezerrel csökkenthetik a dolgozói létszámot.
HVG
Egy ideig buszokkal pótolták az 56-os, az 56A és a 61-es villamost.
hvg.hu
A fővárosban most bárki testközelből megismerkedhet a Russel és Antonelli nevével fémjelzett, legókockákból épített versenyautóval, melyen jól láthatók a korábbi ütközések nyomai.
Az egykori egyszerű, de strapabíró technika, amiben összkerékhajtás is volt igazán egyedi autót jelentett.
HVG
Egyelőre arról sincs iparági definíció, mi nevezhető annak.
HVG
Az igen ritka McLaren F1 ezen példánya eddig alig több, mint 10 ezer kilométert hagyott csak maga mögött.
HVG
Az egyik esetnél az elütött biciklis ellen is eljárás indult.
HVG
Ebből a Chevrolet Corvette-ből sokak bánatára hiányzik a V8-as benzinmotor.
HVG
Tízes listán a legnépszerűbb modellek.
HVG
Egy kis extrával könnyen 8000 forint felett van egy szendvics ára.
HVG
Egyre súlyosabb a pénzügyi helyzet a korábban profitkirálynak tartott cégnél, ahol olcsóbb modellekkel mentenék a válságot.
HVG
Senki nem sérült meg, de a kocsi kiégett.
HVG
Tovább mélyülő nehézségekkel néznek szembe a nagy európai gyártók.
HVG
HVG
MTI
Az idei évben eddig a Dacia Sanderóból adták el a legtöbbet az öreg kontinensen.
HVG
A Mercedes tulajdonában lévő brit gyártó axiál fluxusú villanymotorja elképesztő teljesítménysűrűséggel bír.
HVG
A vadonatúj Opel Mokka GSE rövidebb idő alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra, mint az egykori Astra OPC.
HVG
Nem sok közös vonás fedezhető fel a jelenlegi 6 hengeres és az érkezőben lévő villanyos új BMW M3 között.
HVG