30 kilométeren torlódnak a teherautók az M1-es autópályán Hegyeshalomnál az osztrák hatóságok szúrópróbaszerű ellenőrzése miatt. Beszámolók szerint az autósoknál sem jobb a helyzet, ezért rendőrség arra kéri a sofőröket, hogy kerüljék el a hegyeshalmi átkelőt.
Belülről még semmi gond nincs az autóval. Kívülről viszont annál inkább.
Az álcázott megjelenés ellenére már látni, milyen lesz a végeredmény.
A személyautó sofőrje egy kamionnal ütközött az M1-es autópályán.
Sokkal biztonságosabb lesz a vezetés, ha az oldalsó tükrök helyett kamerákat használnak az autókban.
Egyre több autót helyeznek forgalomba Magyarországon, tavalyhoz képest harmadával bővült a piac.
Ha Amerikában minden útfelületet ilyen burkolattal látnának el, elég áram termelődne, hogy az ország jelentős részét lefedjék vele.
Túl nagy volt a motoros lendülete, átsodródott a szemközti sávba. Ott viszont éppen jött az autó.
A videóban 1975-től egészen 2015-ig nézhetjük meg, milyen volt a versenyző szemével a pályát látni.
Egy évad után otthagyja a show-t, a producerek sem voltak elégedettek vele.
A diákok harmadik helyezést értek el kategóriájukban a Shell-Eco marathon Europe versenyen.
Az elektromos autókban gondolkodó cég beszáll a Formula E-be.
A teherautók húsz kilométeren torlódnak az M1-es autópályán a hegyeshalmi határátlépési pontnál az osztrák hatóságok szúrópróbaszerű ellenőrzése miatt, a várakozási idő körülbelül hat óra – közölte a rendőrség.
Az úton nem tudta lerázni őket, úgyhogy felkapaszkodott a hegyre.
A bajorok beindítják az önvezető autók tömeggyártását, már az időpontjuk is megvan hozzá.
Az Underground Racing megdolgozta egy kicsit az Audi R8 Plust, ez lett a végeredmény.
Az év második felében annyi autót gyártanának le, mint egész 2015-ben.
Az új közlekedési rendszerrel töredékére csökken a várakozási idő, gyorsul a forgalom.
Minden autós rémálma a menet közben kidurranó gumi, ami szinte minden alkalommal balesetet okoz.