Az elmúlt hét végén tartottak egy kisebb, helyi összejövetelt vintage versenyautók számára az USA-ban. Az esemény egyik futamán arra emlékeztek, hogy 50 éve alapította Don Nichols a Shadow Carracing csapatot, ugyanakkor a verseny alatti látványos baleset vélhetően nem volt a ünneplés része.

A csapat alapítója egyébként érdekes figura volt, mert Don Nichols állítólag kém volt, aki az Egyesült Államok kormányának dolgozott Ázsiában. A Shadow Racing  elnevezés tulajdonképpen hivatkozás korábbi karrierjére, találó logóval. A csapat, minimális költségvetése ellenére a 1970-es években igen sikeres volt az észak-amerikai pályaverseny-sorozatban a Can-Amben, valamint a Forma-1-ben.

Jim Pace driving the 1974 Shadow DN4 here flips when he loses downforce going up the hill at @roadamerica. He reportedly walked away. #carcrash #racingcrash #roadamerica #historicrafing #racingcarcrash
������ Larry Fullhorse pic.twitter.com/LOesq3Cqq6

— Darren L. Jack (@Dazincanada) July 25, 2020

A mostani baleset során Jim Pace hajtotta a 1974-es Shadow DN4-est, amellyel Craig Bennetet kergette egy hasonló autóban. Pace éppen az egyik egyenesben haladt, amikor az autó orra elemelkedett a földről, majd a jármű kettészakadt.

A körülmények még nem tisztázottak, de úgy tűnik, hogy tankönyvi példája annak, amikor a levegő túlzott mértékben jut a kocsi alá és a korábbi szívóhatás, amit az aero elemek jelentenek, átfordul emelő erőbe. Csodálatos módon Pace sértetlenül úszta meg az incidenst. Az sem kizárt, hogy pont a felüljáró szűkítő hatása miatt torlódott a levegő két autó között,  amelyek egy enyhe emelkedőhöz is értek, hogy annak lett az emelőhatás az eredménye.

Ez repülés nem is ritka a versenyzésben, leglátványosabb példája a Le Mans-i 24 órás 1999-es futamán történt, amikor Mark Webber, aki akkor még nem volt F1-es pilóta, egy Mercedes-Benz CLR-rel szállt el, majd a fák közé csapódott.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.