Az ID.3 nagytestvére öt különböző változatban startol el a hazai piacon.
A Volkswagen tavaly szeptemberben leplezte le az általunk is alaposan letesztelt ID.3 villanyautó nagytestvérét, az ID.4-et, melynek most megkezdődött a hazai forgalmazása.
Legolcsóbban 17,4 millió forint ellenében lehet ID.4-esünk, ennyibe kerül ugyanis az 520 kilométeres vegyes WLTP-hatótávú Pro P. Life alapmodell. A Pro P. Business 18,9 millió forinton nyit, a Pro P. Family pedig minimum 19,3 millió forint kifizetését követően vezethető haza.
A legdrágább a Pro P. Tech, illetve Pro P. Max, melyek rendre 20,6, illetve 21,4 millió forintos alapárral rendelkeznek. Az összes kivitel közös vonása a 204 lóerős teljesítmény, illetve a 77 kWh kapacitású akkumulátor. A magyar konfigurátorban mindegyik ID.4-re 600 ezer forintos árkedvezmény igényelhető.
Az ID.4 ugyanott készül, mint az ID.3, vagyis Zwickauban, a Trabantok egykori szülőhelyén. A Volkswagen közlése szerint eddig mintegy 23 500 európai megrendelés érkezett a típusra, de a valós érdeklődés ennél nagyobb lehet, mert a koronavírus-járvány miatt jelenleg sajnos több kereskedés is zárva van a kontinensen.
A VW idén 450 ezer elektromos autót szeretne eladni globálisan, ennek a mennyiségnek várhatóan az egyharmadát teszi majd ki a kiviteltől függően 148–204 lóerős teljesítménnyel, illetve 345–522 kilométeres hatótávval rendelkező ID.4.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
