A bajor gyártó alig egy év után felvarrta az elektromos SUV ráncait.
A BMW tavaly nyár közepén leplezte le Kínában gyártott új villanyautóját, a már általunk is kipróbált iX3-at, melynek most máris megérkezett a faceliftes változata. Íme:
A nem sokkal a normál X3 után felfrissített típus nagyobb veséket kapott, a fényszórók viszont vékonyabbak lettek. Utóbbiak mostantól alapáron adaptív LED-es technológiát vonultatnak fel, felár ellenében pedig lézerlámpa is rendelhető.
A nagyközönség által testközelből először a szeptemberi Müncheni Autószalonon megtekinthető ráncfelvarrt iX3 esetében az alapfelszereltség részévé vált az M Sport csomag, megújult a hátsó lámpa, ezenkívül pedig új könnyűfém-felnik is feltűntek a kínálatban.
A műszerfalat is felfrissítették a bajorok, a kormány mögött egy 12,3 colos digitális műszeregység található, hasonló méretű a középső érintőkijelző is, ezenkívül pedig az átalakított középkonzol és az új váltókar mellett sem mehetünk el szó nélkül.
A hajtáslánc nem változott. A hátul található villanymotor 286 lóerős teljesítményű és 400 Nm nyomatékú, ami 6,8 másodperces 0-100-as gyorsulást tesz lehetővé. A 180 km/h-ra korlátozott végsebességű szabadidőautó nettó 74 kWh kapacitású akkumulátora 460 kilométeres WLTP-hatótávot biztosít és adott esetben akár 150 kW-tal is tölthető.
A kereskedelmi forgalomban ősszel felbukkanó új iX3 németországi alapára 67 300 euró (23,8 millió forint).
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Egy lecsúszott zsákfaluban játszódik, ahhoz képest mégis meglepően pozitív kicsengésű a Loupe Színházi Társulás Az éjjel soha nem érhet véget című bemutatója. De mit jelent itt a fociultrák kedvenc dala? Kritika.
Parázs vita zajlott az EP-ben Magyarországról – Pride, gyülekezési jogok, sátánizmus.
Ami valójában egy kármentesítésre szoruló ipartelep.
A kamatok egyelőre nem érkeztek meg.
A Zippert a szélsőjobboldali AUR párt köreiből bízták meg a feladattal.
