Tóta W. Árpád: Nemzeti együttműködés a Fidesz ellen
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
A Mercedes a Müncheni Autószalonon mutatta be a közelmúltban általunk is alaposan letesztelt G-osztály elektromos változatát. A Mercedes EQG-t egyelőre még csak koncepcióautóként mutatták be, a sorozatgyártásba kerülő változatra egészen 2024-ig várnunk kell.
Az EQG külseje nem sokat változott a G-osztályhoz képest, lefedték a hűtőrácsot, kicsit módosították a lámpákat, és aerodinamikailag optimalizált 21 colos könnyűfém felniket kapott az autó.
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
Az utastér is ismerős lehet a normál G-Klasséból, de a sorozatgyártásba küldendő EQG belseje eltérő lehet a most bemutatott autóétól.
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
A remek terepjáróképességek maradtak, a 100 százalékban elektromos hajtáslánc pedig az elektromos S-osztálynak tekinthető EQS-ből érkezik. Utóbbi típust 333-523 lóerős, 568-855 Nm-es változatban gyártják, az akkumulátor kapacitása pedig eléri a nettó 107,8 kWh-t.
Az EQG-t négy villanymotor hajtja és egy kétfokozatú váltó is került a fedélzetre.
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
A Mercedes a közelmúltban több elektromos divatterepjárót is bemutatott, elég csak az EQC-re, az EQA-ra, vagy a legfrissebb EQB-re gondolni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
