A Renault román márkájának újdonsága olyan nagyágyúkat utasít maga mögé, mint a Golf vagy a Yaris.
Hosszú időn át egyértelműen a Volkswagen Golf uralta Európában az új személyautók eladási toplistáját, aztán pedig megérkezett a Dacia elérhető árú újdonsága, a Magyarországon 3,5 millió forinttól induló Sandero, és átvette a vezetést, sőt a jelek szerint meg is őrizte azt.
A JATO Europe adatai szerint idén augusztusban 14 961 Dacia Sanderót helyeztek forgalomba Európában, ami 8 százalékos növekedést jelent 2020 augusztusához képest.
A toplista második helyén található Volkswagen Golfból 13 664 darabot adtak el az elmúlt hónapban, ami éves szinten jelentős, 38 százalékos visszaesésről tesz tanúbizonyságot.
A képzeletbeli dobogó harmadik fokára a 2021-es Év Autója Toyota Yaris állhat fel, a japán kisautó 18 százalékos növekedést követően 12 594 eladott példánnyal zárta a nyár utolsó hónapját.
A triumvirátus után a Dacia Duster, a Volkswagen T-Roc, a Fiat 500, a Volkswagen Polo, a Toyota Corolla, a Hyundai Tucson és a Ford Puma következik a sorban.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
