Az elsőtől az utolsó csavarig teljesen megújult cseh kisautó alapára éppen csak becsúszott 5 millió forint alá.
Most azonban már tudjuk, hogy az új Fabiáért minimum 4 952 280 forintot kell fizetnünk. Ezen összeg ellenében egy Go alapfelszereltségű példány vezethető haza, 80 lóerős 1 literes 3 hengeres szívó benzinmotorral és 5 fokozatú kéziváltóval.
A 15 colos acél keréktárcsákkal szerelt, kék fényezésű alapmodell 15,1 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra és 179 km/h a végsebessége. A Fabiából létezik egyébként egy 65 lóerős kivitel is, ezt azonban Magyarországon nem forgalmazzák.
A 95 lóerős 1 literes 3 hengeres turbós benzines egységgel szerelt, Active felszereltségű Fabia alapára 5 917 480 forint.
Ugyanennek a motornak a 110 lóerős változatát már 6 fokozatú kéziváltóval társítják, és mindez Ambition felszereltségi szint esetén minimum 6 323 880 forintba kerül. A 7 fokozatú DSG automata váltó felára mintegy 542 ezer forint.
A csúcsot a Style felszereltségű Fabia jelenti, mely 110 lóerős motorral és DSG váltóval 7 402 110 forinttól indul.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
