Képeken és videón a BMW elektromos szedánjának friss töréstesztjei.
A BMW nemrégiben dobta piacra a hagyományos hajtásláncokkal szerelt 4-es Gran Coupé tisztán elektromos verziójának tekinthető modelljét, a már általunk is részletesen bemutatott i4-est, és most kiderültek a törésteszt eredményei.
A bajor gyártó újdonsága a maximális 5 csillagból 4-et szerzett meg.
A felnőtt és gyerekutasok védelmét illetően is jól szerepelt az i4-es, mindkettőnél 87 százalékot kapott.
Gyalogosvédelem tekintetében viszont már csak 71 százalékra, biztonsági segédrendszer fronton pedig 64 százalékra minősítették az új BMW-t.
Az Euro NCAP teszteken a hátsókerék-hajtású 340 lóerős i4 eDrive40 és az összkerék-hajtású 544 lóerős i4 M50 ugyanolyan eredményeket ért el. Előbbi magyarországi alapára 21,7 millió forint, míg utóbbiért alaphangon 26,3 millió forintot kell fizetnünk.
Szintén 4 csillagot szerzett a törésteszteken a Toyota Aygo X, a következő új modellek viszont mind 5 csillagot zsebeltek be: Alfa Romeo Tonale, Kia Sportage, Cupra Born, Mercedes T-osztály.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Mintha személyes történetében mondaná fel a kormánypolitika kritikáját, olyanok Füle Zsigmond első tapasztalatai a munka világában. Ő az a 18 éves, bácsborsódi fiatal, aki keresztkérdéseket tett fel Lázár Jánosnak bajai fórumán, és panaszára, miszerint keveset keres, a miniszter úgy válaszolt: rossz helyen dolgozik.
A HVG újságírói adnak pár tippet a vakációhoz.
A Magyar Olimpiai Bizottság kapta a legtöbbet, de utalták a szokásos 110 milliót az ATV volt elnöke vállalkozásának, és jutott némi apró a Rogán-szomszéd Csetényi Csaba cégének, egy Tiborcz-, illetve egy Mészáros-közeli magántőkealap érdekeltségének is.
Heorhij Tihij szerint inkább azt kellene megmagyaráznia a magyar embereknek, hogy miként sikerült „elcseszni” az ország gazdaságát.
Az énekes már elnézést kért, amiért elragadta az aljas indulat.
Több oka is van a lakhatási válságnak.
