Az újdonság nem annyira a szerény fogyasztásról, hanem sokkal inkább az őrült tempóról szól.
A Hyundai egy vadonatúj, tisztán elektromos hajtásláncú koncepcióautót leplezett le, íme a fura típusjelzést kapott RN22e:
Nyílt titok, hogy az RN22e nem más, mint egy szupersportos hangulatú Ioniq 6.
Míg az elektromos szedánok egyelőre nem túl népes táborába tartozó Ioniq 6 legerősebb összkerekes változata 325 lóerős teljesítményű, illetve 605 Nm nyomatékú, addig az RN22e szintén duplamotoros hajtáslánca 585 lóerős, illetve 740 Nm-es produkciót ad elő.
A 4,91 méter hosszú, 2,02 méter széles, 1,48 méter magas, illetve 2,95 méteres tengelytávolságú újdonság egy 77,4 kWh kapacitású akkumulátorból nyeri a működéséhez szükséges energiát. 800 V-os gyorstöltővel akár 18 perc alatt 10-ről 80 százalékra tölthető a telep.
A 250 km/h végsebességű Hyundai RN22e gyorsulási adatait nem fedték fel. Viszonyításképp, a hasonló hajtásláncú Kia EV6 GT 3,5 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Sűrű ősszel számol az a politikai agenda, amely Magyar Péter szerint a Karmelitából jutott el hozzá, és bár Kocsis Máté és a kormány is cáfolta, van benne valós dátum. Bár az október 23-i Békemenetről Csizmadia László főszervező nem tud, a HVG-nek nem is zárta ki, hogy lesz. A szeptember 21-i Harcosok Klubja-összejövetel lehet igaz, de a helyszín, a Budapest Aréna nem adhat felvilágosítást.
A miniszterek, államtitkárok fizetésén felüli, külön adózó tavalyi jövedelméről tették közzé a hivatalos számokat.
A Fidesz-KDNP képviselőinek lemondása után három körzetben tartottak voksolást, kettőben a polgármestert is adó civil egyesület jelöltjei győztek.
Hardverhiba miatt az egész országban szünetel az okmányokkal és járművekkel kapcsolatos ügyfélkiszolgálás.
