Nem csoda, hogy egyre több helyen egyre nehezebb közlekedni.
Az elmúlt tíz évben jelentősen megnőtt a személyautók száma Magyarországon: 2014 végéhez képest 37 százalékkal több, összesen 4,3 millió autó rója az utakat – írja a Totalcar.
Érdekesség talán, hogy bár a növekedés mindenhol érzékelhető, Budapest ebben a rangsorban az utolsó helyen áll, ahol „csak” 24 százalékkal lett több az autó, így tavaly már 723 ezernél is több jármű volt a fővárosban. Ehhez képest például Pest megye 49 százalékos növekedéssel toronymagasan vezet, de Fejér (46%) és Győr-Moson-Sopron (45%) is kiemelkedő bővülést mutat.
A lakosságarányos mutatókat tekintve még látványosabb a változás: míg 2014-ben ezer főre 315 autó jutott, addig 2024-ben már 445. A legnagyobb ugrást Nógrád (55%), Jász-Nagykun-Szolnok (53%) és Békés (52%) megye produkálta, ahol az autósűrűség 394-428 autó/ezer fő közé nőtt. Ezzel szemben a fővárosban, ahol a növekedés üteme jóval alacsonyabb volt (27%), még mindig 429 autó jut ezer emberre.
Pest és Győr-Moson-Sopron megye ugyan kisebb százalékos emelkedést mutatott, de itt a legmagasabb az autósűrűség, 498, illetve 494 autóval ezer lakosra vetítve.
Az igazságügyi miniszter arra kérte a nagyköveteket, informálják alkalmazottaikat, hogy a részvétel a Pride felvonuláson szabályértésnek minősül. Levelében azonban több tévedés is szerepel. A diplomáciában meglehetősen szokatlannak számít az ilyen tájékoztatás.
Nem sokkal az indulást követően rövid beszédet mondott Kapu Tibor a SpaceX Dragon űrkapszulájának fedélzetéről.
Van köztük olyan, amelyik az űrruhák fejlesztését segíti, de olyan is, aminek eredményét az űrbéli növénytermesztésben lehet majd hasznosítani.
Elemzésünk a Tisza és a Fidesz első szakpolitikai vitájáról.
Használja ezt a technikát, ami Szilágyi Áronnak is sokat segített a riói olimpián.
A közlekedési miniszter szerint a kormány és a felügyelet hibázott a 2000-es évek elején, meg kell várni a bírósági folyamat végét.
