Az amerikai General Motors új korszakot nyitott a benzinmotorok világában: bemutatta a 6.7 literes, szívó V8-as erőforrásának vadonatúj generációját. Az új Small Block motor az LS6 jelölést kapta, és 535 lóerőt, valamint 705 Nm nyomatékot tud – mindezt turbó vagy kompresszor nélkül. A blokk először a Chevrolet Corvette Stingray egyik változatában jelenik meg, később pedig több GM-modellben is felválthatja a jelenlegi 6.2 literes V8-ast.
A fejlesztés különösen érdekes időzítésű: az Egyesült Államokban lazultak a kibocsátási szabályok, miközben az elektromos autók támogatása visszaesett. Ebben a környezetben a gyártók ismét bátrabban nyúlnak a nagy lökettérfogatú motorokhoz – még a Stellantis is újraélesztette a Hemi V8-ast. A GM új motorja alumíniumblokkot és öntöttvas hengerfalakat kapott, magas, 13:1 sűrítési aránnyal, ami hatékonyabb működést ígér, de csak magas oktánszámú üzemanyaggal használható.
A 2027-es Chevrolet Corvette Grand Sport Launch Edition már ilyen motort kap
General Motors
A mérnökök szerint az új V8-as nemcsak erős, hanem tartós is lesz: a konstrukciónál kiemelt figyelmet fordítottak a kenésre és a hűtésre, tanulva a korábbi 6.2-es motorok problémáiból. A GM célja, hogy a nagy nyomaték már alacsony fordulaton is rendelkezésre álljon, miközben a motor megbízhatósága is javul.
Az új fejlesztés jól mutatja a különbséget az amerikai és az európai autóipar iránya között. Miközben Európában a szigorodó Euro 7 emissions standard miatt egyre inkább visszaszorulnak a nagy motorok, az Egyesült Államokban új lendületet kaptak – akár teljesen eltérő technikai utakhoz vezetve a következő években.
