Nem túl nagy, nem túl nehéz, nem túlmotorizált. Átgondolt koncepciójú, széles tömegeknek szánt elektromos autónak tűnik a teljesen megújult Kia Niro, de vajon hogyan teljesít a gyakorlatban? Jövünk a válaszokkal!
Súlyos baleset történt péntek délután egy görög turistabusszal a román fővárosban. Egy ember meghalt és többen megsérültek, amikor a busz nekiütközött egy magassági korlátnak.
Köd volt és rossz látási viszonyok, feltehetően ez okozta, hogy tíz baleset is történt péntek délelőtt az M5-ös autópálya Csongrád-Csanád megyei szakaszán. Előbb két autó ütközött, majd a feltorlódott sorban sorra történtek az ütközések. A pályát le is zárták.
Ötödével csökkent többek közt a háztartások szennyezése, amelyhez például a közlekedés is tartozik.
Az alaphelyzetben sem éppen gyenge MC20 a jelek szerint egyre népszerűbb a tuningcégek körében.
Az Electra E5 körülbelül akkora, mint a BMW aktuális X5-ös modellje.
Kezdeni is kell valamit a tunereknek az elektromos autókkal, mert egyre többen vannak, de nem könnyű feladat egyedi karaktert adni egy villanyautó hajtásláncának.
A Jogger legújabb verziójának hajtáslánca a Renault Clio E-Techből érkezik.
A döbbenetes karambol ellenére nem történt súlyos személyi sérülés.
Tömösközi Kata csodával határos módon komolyabb sérülés nélkül élte túl, hogy egy kamion egy másik pótkocsija alá lökte az autóját.
Alapvetően konzervatív a magyar piac az autószínekben, de érdekes módon van egy kivétel.
Látványos visszatérést tervez a néhány éve csődbe jutott olasz karosszériatervező stúdió, a Bertone.
A Chevrolet új erőforrásának nem az átlagfogyasztása, hanem a lökettérfogata 10,4 liter.
A koreai gyártó vezetési élményre hangolt szedánja látványos limitált szériával távozik a piacról.
A Dacia 44 lóerős villanymotorral szerelt városi kisautója, a Spring egy kicsit elérhetőbb áron kapható mostantól.
A leggazdagabb vásárlók elvárásainak csak a képzelet szab határt, ami miatt egészen extrém járművek születnek néha.
Az érsek azt mondta, nem tudja mennyivel hajtott a sofőrje, mert nem nézte a kilométerórát.
Százötven gyorshajtót mértek be Gödöllőnél.
A cég az évtized végére a legnagyobb autógyártó akar lenni, amihez szükség van még néhány gyártóhelyre.
