BMW M2 Competition

Ezúttal hatványozottan igaz a mondás, miszerint kicsi a bors, de erős.

Ki mondta, hogy a szupersportos M2-be ne lehetne gázolajos erőforrást szerelni?

Az erősen limitált szériás M2 Competition kizárólag a hátsó kerekekre leadott teljesítménye bőven meghaladja az 500 lóerőt.

A bajor gyártó egyik legkomolyabb vezetési élménnyel kecsegtető modellje most minden korábbinál erősebb lett.

A komoly vezetési élményre a hatalmas teljesítmény és az alacsony tömeg jelenthet garanciát.

A fejlesztők találtak még 100 extra lóerőt a hátsókerék-hajtású típus motorjában.

A szupersportos kompakt élményautóért több pénzt kérnek el, mint az eggyel nagyobb M4-esért.

Az M2 már alaphelyzetben sem nevezhető unalmasnak, azonban a 450 lóerős CS változat még izgalmasabb lett.

A különleges fényezés ez esetben olyan drága, hogy annak árából akár egy komplett autó kijönne.

A bajor gyártó egyik legkomolyabb vezetési élményt produkáló modelljét alapos izmosítókúrának vetették alá.

Az M2 Competition a valaha készült egyik legélvezetesebb BMW, mely az M4-ből érkezett motorral igen komoly produkciót ad elő.

Kompakt, könnyű és igen komoly teljesítményű ez a bajor sportautó, mely kizárólag hátul hajt.

Mondhatni, hogy kissé értelmetlen mutatvány, de látványos, ahogyan kaszabolja a bambuszokat a BMW M2 Competition.

Az M4 motorjával szerelt M2 Competitiont a gyáriaknak sikerült egy picit még tovább hergelniük, mutatjuk a végeredményt.

Hamarosan érkezik egy új bajor sportgép, mely újradefiniálhatja a vezetési élmény fogalmát.

#BMW M2 Competition