A Volkswagen olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű jármű kipufogógáz-tisztító berendezésébe, amely érzékeli a mérés körülményeit, így tud csalni a vizsgálaton. 11 millió ilyen autót adtak el, a legtöbbet az EU-ban.
Még mindig a dízelbotrány költségeit fizeti a német nagyvállalat.
A Volkswagen konszern korábbi vezető mérnökét, Friedrich Eichlert azzal vádolják, hogy kollégáival együtt több millió ügyfél autójának manipulálásában játszott közre. Most titkos dokumentumok kerülhettek napvilágra.
Tavaly már fél évet előzetes letartóztatásban töltött Rupert Stadler, akit többek közt csalással vádolnak valamint megtévesztő reklámok terjesztésében való közreműködéssel.
Sok vizsgálat és jogi eljárás van még folyamatban a dízelbotránnyal kapcsolatban, legalább az ügyvédek és a tanácsadók biztosan örülhetnek.
Ha a marketingüzenetek versenyét meghirdetik, a Volkswagen ezzel a reklámmal vélhetően döntős.
A Volkswagen korábbi vezérigazgatóját Martin Winterkornt, négy másik vezetővel együtt, hivatalosan is vád alá helyezték Németországban a dízelbotrányban feltárt szerepük és más jogsértések miatt.
Közel 30 ezer eurót kell visszafizetnie a Volkswagennek egy német bíróság ítélete szerint.
Csak itt 50 ezer autót érint a dízelbotrány.
Komoly döntést hozott a Porsche vezetése, és azt is elárulták, milyen jövőt képzelnek el a cégnek.
Mondhatjuk, hogy meglehetősen ironikus időket élnek át az autógyártók manapság.
Egymásra talált a kínos németországi hírek két legfőbb forrása, az új berlini reptérberuházás és a Volkswagen.
A német autógyártó-csoportnak a kirobbant dízelbotrány miatt 1 milliárd eurót kell kifizetnie. A Volkswagen elismerte, hogy 482 ezer dízeljármű kipufogó-mérőműszerét machinálta meg.
A dízelbotrány miatt adtak ki letartóztatási parancsot Martin Winterkorn ellen.
