Vasárnap este lezuhant egy magyar lajstromjelű kisrepülőgép Svédországban. A balesetnek két (más források szerint egy) magyar áldozata is van. A hvg.hu információi szerint az áldozatok a Műegyetemi Sportrepülő Egyesület vezetői.
Nem ment egyszerűen a Budapestről Nápolyba tartó repülő indulása, túlfoglalták a gépet, de a légitársaság szerint ez bevett iparági gyakorlat.
Késett, vagy törölték a járatát? Nincs egyedül: rengeteg a kárigény az európai légitársaságoknál.
Sajtóhírek szerint a társaság szállást és transzfert ígért a pórul járt utasoknak, de ez végül elmaradt.
Az utasoknak vészcsúszdákon kellett elhagyniuk a fedélzetet.
Több mint 24 órája vagyunk itt, 40 órája vagyok ébren, és még most sincs repülőgép – mondta egy utas.
Több mint 4 millióan repültek a fapadossal, a növekedés az egy évvel korábbihoz képest 179 százalékos.
A hajnalban indult orosz invázió miatt teljesen kiürült az ukrán légtér, a polgári gépek is veszélyben vannak.
A futópálya sérülése miatt a WizzAir párizsi járatának máshol, Budapesten kellett landolnia.
Meghibásodott a futópálya Debrecenben.
A vállalat 300 millió forint értékű támogatást nyert a járatfejlesztési pályázaton, ezért tudnak új járatokat indítani.
A légitársaság több ezer pilótát is felvenne.
Július közepétől Kószra is mehetünk repülővel.
A légitársaság a következő 3 évben megkétszerezi az olaszországi jelenlétét.
Nem úgy tűnik, hogy nagyon sokat használnák, igaz, még híján van a kereskedelmi hatósági engedélyeknek a Wizzair által üzemeltetett Airbus.
Utasból egyelőre legfeljebb csak márciushoz, áprilishoz képest van sok, ettől függetlenül a fejlesztések szakadatlanul folynak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. Így például hamarosan már semmit sem kell majd kiszedni a kézipoggyászból a biztonsági ellenőrzéskor.
