Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Összesen négy utat repült, és abból csak két alkalommal használták teherszállításra azt az Airbus A330-200F-et, amit még tavaly vásárolt a kormány a Qatar Airwaystől 17 milliárd forintért – írja az Airportal. Amikor a gép az első útjára indult december végén, Szijjártó Péter külügyminiszter arról beszélt, hogy gyorsabban lehet majd beszerezni a védekezéshez szükséges eszközöket.
Szijjártó: Vásárolt a külügy egy teherszállító repülőgépet
Kedden indult első útjára a gép, Pekingből fog antigén teszteket hozni Budapestre.
A külügyminiszter azt is mondta, hogy ha épp nem kormányzati célra kell, akkor a piacon tudják értékesíteni a gép szállítókapacitását. Ez most különösen jól jönne, mert a lap szerint nagy és jól fizető kereslet van légi szállításra.
Ez azonban egyelőre nem valósulhat meg. Az Airportal szerint ugyanis a gép nem teljesíthet kereskedelmi járatokat, mert az üzemeltető Wizzairnek nincs jogosultsága sem a géptípusra, sem pedig áruszállító kereskedelmi járatokra. A társaság azt írta a lapnak, hogy még dolgoznak a szükséges dokumentumok beszerzésén, igaz az is kiderül az Airportal cikkéből, hogy az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség még nem kapott ilyen kérelmet.
