Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
4,5 millió fonttal tartoznak egy brit fogyasztóvédelmi csoport felmérése szerint az európai fapados légitársaságok az utasaiknak – írja a Guardian. A portál szerint egy fogyasztóvédelmi csoport már a brit kormányhoz fordult az ügyben, állításuk szerint ugyanis például a Ryanair és a WizzAir rendszeresen elmaradnak utasaik kárpótlásával, ha késik a járatuk, vagy egyenesen törlik azt.
A Registry Trust fogyasztóvédelmi csoport jelentése szerint a teljes tartozásállomány több mint felét a Wizz Air ki nem fizetett kártérítései teszik ki. Ugyanez a jelentés állapította meg, hogy a Ryanairnek 840 még nem rendezett kárigénye van, ezek összértéke pedig megközelíti az 550 ezer fontot. A Tui Airways 313 panaszos ügyét nem rendezte, viszont ők drágábbak: a légitársaságon 1,26 millió fontot követelnek az utasok. A British Airwaysen 96 ezer fontot próbálnak behajtani, a Jet2-n viszont csak 1434-et.
2022 decemberében a Wizz Airrel szembeni kiugró kárigény már a hatóságoknak is feltűnt: a brit Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAA) akkori jelentésében azt írta, hogy komoly aggodalmakra ad okot az, ahány panasz befutott hozzájuk a légitársasággal kapcsolatban. A Wizz Air azonban akkor hárított és közölte: bővíteni fogják az ügyfélszolgálati erőforrásaikat. A Guardian kérdésére hozzátették: december óta már több mint négyszáz panaszos ügyét rendezték és kártalanították őket.
Wizz Air vagy Ryanair? Sokkal nagyobb a különbség, mint gondolná
Bár utasként legtöbbször csak a jegy ára számít, amikor légitársaságot választunk egy-egy útra, valójában szinte alig van valami, amiben megegyezik a két fapados cég. Most végignéztük apránként, mekkora különbség van a két légitársaság között, ebben pedig Bukta Gábor, a Concorde részvénypiaci elemzője volt a segítségünkre.
