Késik a VW elérhető árú kompakt villanyautója
Az ID.2-re a korábban ígértnél körülbelül egy évvel tovább kell majd várnunk.
#akkumulátor
Szinte örökéletű új akkumulátort tesztelt a VW
Az újfajta szilárdtest akkumulátor az első tesztek alapján igencsak ígéretesnek tűnik.
Tisztán elektromos új tűzoltóautó állt szolgálatba az USA-ban
Az arizonai tűzoltók legújabb hatalmas járműve lokálisan zéró emissziós.
Nem túl sok villanyautót adtak el Magyarországon 2023-ban
A zsugorodó piacon ugyan nőttek a villanyautó eladások, de még mindig relatíve alacsony szinten mozognak.
Ez nagy löketet adhat az elektromos autóknak: heteken belül kigördül az első modell, amelyben már újfajta akkumulátor van
A nátrium alapú akkumulátor ugyan nem bír olyan nagy kapacitással, mint egy lítiumos verzió, cserébe sokkal olcsóbb az előállítása, és a hideget is nagyon jól bírja.
Fog az ülés, szorít az öv, pumpál a szív – exkluzív teszten hajtottuk meg a Porsche 99X Formula E autót
A Porsche elektromos versenyautója a Michelin gumikat, a McLaren aksi töltöttségét és a kezdő sofőr önbizalmát egyaránt kegyetlenül gyilkolja, de néhány kör után olyan élménycunamit generál, hogy azt pártállástól függetlenül még a Holdról is látni lehet.
Az elektromos autó akkumulátora túléli magát az autót?
Az amerikai márka első tömeggyártású elektromos autója jött, látott és győzött, most pedig néhány fontos tulajdonságnak köszönhetően még vonzóbbá válik.
1500 milliárd forintnyi beruházás, balhék és balesetek – ez volt a magyar akkuipar 2023-ban
Rengeteg ígéret, amelyeket helyben egyre durvább ellenérzések fogadnak – így foglalható össze, hogy mi történt a magyarországi akkumulátoriparban idén. Hatalmas gyárak érkeznek, de egyelőre nem tisztázott, ki fog ezekben dolgozni, sem az, hogy ki fogja feldolgozni a hulladékukat.
Néhány év alatt négyszeresére nőtt a villanyautók átlagos hatótávja
Jövünk az ADAC elektromos autók átlagos hatótávjával kapcsolatos statisztikájával.
Éltető Andrea: Ahol nincs elég víz, zöldenergia és jó oktatás, ott ne akarjunk akkumulátor-nagyhatalmat
Az akkumulátorgyártás erőltetett fejlesztése éppen abban „segít”, hogy benne maradjunk a közepes jövedelmi csapdában – állítja Éltető Andrea közgazdász-kutató. Az ázsiai cégek betelepítése kapcsán a szükséges víz előteremtése jelenti a legnagyobb problémát.
Senki sem túl kicsi ahhoz, hogy kérdőre vonja az államot
Nagyítóval kellett keresni az idén azokat az ügyeket, amelyek ha megrengetni nem is tudták, de legalább magyarázkodásra, kisebb irányváltásokra kényszerítették a hatalmat. Közös bennük, hogy a biztató kezdeményezések motorjai mindig civilek voltak.
Szembe tehető és könnyekkel tölthető akkumulátort fejlesztettek
Szingapúri kutatók olyan, 0,5 mm vastagságú akkumulátort fejlesztettek, amelyik energiával láthatja el az intelligens kontaktlencséket, és a töltése emberi könnyekkel is megoldható.
Alaposan berúgja az ajtót a legújabb kínai elektromos szedán
Szuperalacsony légellenállás, komoly teljesítmény, nagy hatótáv, gigantikus 8K kijelző és nyomott ár – támadásba lendül a Geely Galaxy E8.
Szupergyors villanyautó töltés: 500 kilométer hatótáv 15 perc alatt
A Zeekr vadonatúj lítium-vas-foszfát akkumulátora minden korábbinál nagyobb teljesítmény mellett tölthető.
Bebizonyították, tényleg 1000+ kilométer a legújabb kínai villanyautó hatótávja
A Nio ET7 új csúcsmodelljével közel 1100 kilométert is meg lehet tenni egy töltéssel.
Itt a bőr alá ültethető vezeték nélküli töltő
Hajlékony, és csak olyan összetevőkből épül fel kínai kutatók új, bőr alá ültethető töltő/akkumulátora, mely a gyógyszeradagoló eszközök energiaellátását segítheti a jövőben.
Magyarországon az akár 340 lovas megújult Audi Q4 e-tron
A felfrissített Audi Q4 e-tron nemcsak erősebb, hanem egyben kicsit nagyobb hatótávú és gyorsabban tölthető is lett.
Beárazták az elektromos kombi Opel Astrát
Az elektromos Opel Astra egyfajta hajtáslánccal, kétféle karosszériaváltozatban készül.
Túl nagyok és nehezek a SUV-ok, már az EuroNCAP is aggódik
A törésteszteket készítő szervezet által górcső alá vett tizenegy autóból már csak három könnyebb 2 tonnánál.
A CATL európai vezetője: Nem számítottunk tiltakozásokra Debrecenben
Mégpedig azért nem, mert a német gyárnál se volt ilyen.