Részletesen beszélt a tervezett sóskúti akkufeldolgozó üzemről a beruházó Andrada-csoport vezére és a leendő üzemvezető. Bemutatták a feldolgozás végtermékét, a két milliméteres lítium-, kobalt- és mangángranulátumokat, és azt ígérték, HEPA-szűrőn megy majd át az üzemből kiengedett füst.
Kínából fogják Magyarországra hozni a BYD elektromos autóiba kerülő akkumulátorok részegységeit, Szegeden csak összeillesztik majd, és beteszik az autókba.
Új iparbiztonsági kérelmet nyújtottak be.
A lakossági tájékoztatás elmaradt, helyette országgyűlési képviselők vitatkoztak biztonságiakkal, a sóskútiak által kifütyült, kikezdett és láthatóan megrendült polgármestert pedig a rendőrök menekítették haza az akkufeldolgozó üzem épülése miatt feldühödött tömeg és a sajtó kérdései elől. Videóriportban mutatjuk meg a keddi sóskúti eseményeket.
Kőnig Ferenc nem tartott lakossági tájékoztatót, hanem hazamenekült a sóskútiak és a sajtó elől. Az eseményre hivatalosan csak sóskúti lakcímkártyával lehetett bemenni, azonban a privát biztonságiak sorfalát áttörte a tömeg.
Nem nyereséges az akkumulátorhulladék feldolgozása, viszont komoly környezeti veszélyeket rejt magában. Az Orbán-kabinet mégis erőlteti az újrahasznosító üzemek építését.
Gyors felháborodás követte az Andrada-csoport Sóskútra érkezését, a helyiek hamar szervezkedni is kezdtek az akkuújrahasznosító és feldolgozó üzem ellen. Idejük azonban nincs sok: az üzem februárban már meg is kezdené működését.
Sóskúton szerdán este több százan gyűltek össze tiltakozni az Andrada akkufeldolgozója ellen.
Meghívták Sóskút polgármesterét is.
Szeged polgármestere korábban kijelentette, hogy a városban nem lesz akkugyár.
A cég azzal magyarázta az elbocsátásokat, hogy a plusz embereket eleve csak az év végi betegségek és szabadságolások miatt vették fel.
A minisztérium ígéri, hogy a jövőben szigorúbban fogják büntetni az ilyen eseteket.
Egy régi raktárépületben rendezkedhet be Sóskúton annak a szlovén cégnek az akkufeldolgozója, amelynek egy ugyanilyen projektjét tavaly nyáron Szijjártó Péter jelentette be Alsózsolcára. Lapunkhoz eljutott egy olyan dokumentum is, amelyből kiderül, hogyan fest majd belülről a most frissen bejelentett sóskúti beruházás.
Átlagban elmondható, hogy az autóipari befektetések ötödét az állam állja.
A HVG-nek nyilatkozó szakértő szerint a sok eső és hó egyelőre kedvező az energiapiacnak, az pedig biztosra vehető, hogy a 2024-es esztendő is a gázról szól majd. Elvileg újra lehet szélerőműveket építeni, a napelemes háztartások csatlakozhatnak a hálózathoz.
Sokan felelőtlennek tartják Charles Michelt, amiért esélyt ad arra, hogy ideiglenesen Orbán Viktor vezesse az Európai Tanácsot. A Frankfurter Rundschau Donald Trump esetleg visszatérésének a NATO-ra gyakorolt hatását latolgatja. Válogatás világlapok cikkeiből.
Rengeteg ígéret, amelyeket helyben egyre durvább ellenérzések fogadnak – így foglalható össze, hogy mi történt a magyarországi akkumulátoriparban idén. Hatalmas gyárak érkeznek, de egyelőre nem tisztázott, ki fog ezekben dolgozni, sem az, hogy ki fogja feldolgozni a hulladékukat.
Az akkumulátorgyártás erőltetett fejlesztése éppen abban „segít”, hogy benne maradjunk a közepes jövedelmi csapdában – állítja Éltető Andrea közgazdász-kutató. Az ázsiai cégek betelepítése kapcsán a szükséges víz előteremtése jelenti a legnagyobb problémát.
A Miskolci Egyetem szakértői szerint nem lesz sem tűz-, sem robbanásveszélyes a gyár. A munkálatokat már el is kezdték 41 ezer négyzetméteren.
Tavaly alapoztuk meg azt a válságot, amely 2023-ban mindenkit megviselt Magyarországon – de van-e remény, hogy jövőre jobb lesz, és nem csak számszerűen? A bázishatás 2024-ben is csodákat tehet a számok terén, idén azonban a gazdasági felsővezetés belső feszültségei és a propagandavezérelt politika sokkal inkább a katasztrófa felé vitte az országot. A hvg.hu gazdasági újságíróinak elemzése közéleti podcastunkban.
