A rendes tavaszi ülésszak várhatóan február 27-én kezdődik csak, így az Orbán Viktor által most már tényleg biztosra ígért svéd és finn NATO-csatlakozásról szóló szavazásra és a teljesen átírt idei költségvetés elfogadására is még várni kell.
A magyar modell se nem kínai, se nem nemzeti: simán korrupt és hatékonytalan, írja az akkumulátorgyárak építése körüli helyzetet elemző véleménycikkében a Párbeszéd politikusa, a főváros brüsszeli képviseletének vezetője, aki több pontban foglalja össze, miért jár téves szakmai-gazdaságpolitikai úton a magyar kormány.
Óriási politikai hullámokat is vethetne a debreceni akkumulátorgyár ügye, ha az ellenzéki pártok jobban kihasználnák a tervezett beruházás elleni tiltakozáshullámot, amit igyekszik hitelteleníteni a Fidesz és a propagandasajtója. Pedig a Fidesz ellenzékben még a most feleslegesnek, sőt támadásnak tartott népszavazással próbált megakadályozni egy hasonló környezetterhelő beruházást, amit aztán kormányra kerülve büszkén felavatott Orbán. Az akkugyár miatt helyi és egy országos népszavazás is lehet, a sikeressége azonban kérdéses.
Teremtsenek munkahelyeket, de a gyár más ablaka alatt legyen büdös! Ne legyen dugó, de én hadd autózzak! Szüntessék meg a hajléktalanságot, de valaki más fizessen érte! Jókora politikai viták és kommentháborúk szoktak ezekből a témákból kisülni, és nem is csoda: a játékelmélet legősibb dilemmái jönnek ezekben elő. Közgazdasági szemmel mutatjuk, mi itt a probléma, és azt is, merre érdemes keresni a megoldást.
A volt köztársasági elnök finomított a kormánypropagandán: podcastjában nem volt sem bértüntetőzés, sem áldebrecenizés, viszont az ellenzéknek odaszólt.
A szlovákiai és angliai autógyáraikat látnák el innen akkumulátoregységekkel.
Az elektromos autókhoz való akkumulátorok gyártásában világelső, Debrecenben vihart kavarva berendezkedő kínai CATL felemelkedése nem ment volna közvetlen állami támogatás és piacvédelmi intézkedések nélkül.
A döntés viszont csupán február 18-án lesz végleges. A Hajdú-Bihar Vármegyei Kormányhivatal állítja: minden korábbinál szigorúbb feltételekkel engedélyezték a beruházást.
Magyarországon nemigen szokott előfordulni olyan jelentős, alulról jövő kezdeményezés a miniszterelnök elképzelésével szemben, mint amilyen most bontakozik ki az ország második legnagyobb városában, olvasható a francia hírügynökség helyszíni beszámolójában.
A párt parlamenti vitanapot is kezdeményezett.
A Japán Nippon Paper Industries vegyipari üzletága akkumulátoralkatrész-üzemet épít Vácrátóton.
Csárdi Antal szerint közadat, hogy milyen adókedvezményeket és egyéb juttatásokat nyújt a kormány a kínai vállalatnak.
Visszaszereztük az első helyet, újra Magyarország az EU legkorruptabb országa; egyre több városban tiltakoznak az akkumulátorgyárak ellen; élesedett a legújabb energetikai szankció. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Szíjártó elmondta, szerinte kik állhatnak a tiltakozások mögött.
A megjelentek közül többen is kijelentették, hogy nem az akkumulátorgyártással van gondjuk, hanem azzal, ahogyan a kormány most megvalósítani igyekszik azt.
Paprikás hangulat volt a közmeghallgatáson, ennek ellenére megvan az újabb engedély.
Az Energiaügyi Minisztérium kapott 390 milliárd forintot a „rezsivédelmi szolgáltatás ellentételezésére”.
Abban bízik, hogy nem lesz szükség vendégmunkásokra, mert sok munkanélküli van hazánkban.
