A következő Lamborghini Urus még biztosan nem lesz elektromos
Az évtized végéig marad a V8.
Ma már kevesebb, mint minden tizedik kocsiban található csak hagyományos kézifék.
HVG
Ez a régi bajor roadster nem az erőfitogtatásról, hanem sokkal inkább a stílusos időutazásról szól.
HVG
A Mitsubishi Space Star nem túl modern és elég fapados, de a legolcsóbban benne érezhető az a bizonyos “új autó illat”.
HVG
Itt a lehetőség, hogy lecsapjunk egy remek Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Limited Editionre.
HVG
A Dacia hazai képviselete úgy döntött, hogy némileg megemeli a Spring árát.
HVG
Az Alfa Romeo 33 Stradale a gyakorlatban is bizonyítja rátermettségét.
HVG
A zászlóshajó kategóriás Maextro S800 a gyártó szerint nagyobb, mint a kínai autók 99,99 százaléka.
HVG
A Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienrennwagen a motorsport-történelem méregdrága ikonikus darabja.
HVG
Itt a megoldás azok számára, akik eddig esetleg túl gyengének találták a puttonyos M3-at.
HVG
Nem, ez nem egy újabb hangtalan villanyautó, hanem egy Cosworth szívű benzinpusztító.
HVG
A gyártó azt mondja, 300 ezer kilométerig nem kell hozzányúlni.
HVG
Egy személyt megfigyelésre kórházba szállítottak, az anyagi kár jelentős.
HVG
A Lego építőelemekkel igen profin bánó Fehérvári Donát ezúttal egy legendás brit szupersportkocsival rukkolt elő.
A frissen legyártott autók teljesen önvezető módon teszik meg az első útjaikat.
HVG
Nem szokott jó vége lenni a ilyesminek, ha valaki rendszeresen így közlekedik.
HVG
Nem sokkal a teljesen új Audi Q5 után megérkezett a népszerű középkategóriás SUV kupés hangvételű testvérmodellje.
HVG
A TÜV jelentése szerint a néhány éves autók közül egy kis Hondával akad mostanság a legkevesebb probléma.
HVG
Nemcsak új csapat, de nagy motorreform is jön a Forma-1-be: a motorok fele részben belső égésűek, fele részben pedig elektromosak lesznek, az üzemanyagnak pedig teljes mértékben megújulónak kell lennie.
MTI