A BMW szerint visszafele sülhet el, ha büntetővámokat vetnek ki a kínai autókra
A BMW és a többi német autógyártó számára Kína most a legfontosabb egységes piac, a BMW az iX3-at onnan exportálja Európába, jövő évtől pedig az elektromos Minit is.
A BMW és a többi német autógyártó számára Kína most a legfontosabb egységes piac, a BMW az iX3-at onnan exportálja Európába, jövő évtől pedig az elektromos Minit is.
hvg.hu
A kínai autómárkák egyre komolyabb erőkkel vannak jelen az öreg kontinensen. És komoly tempóban törnek elő a tisztán elektromos hajtású modelljeik.
hvg.hu
Az elektromos járművek globális eladása 49 százalékkal nőtt az idei első fél évben.
MTI
Az amerikai gyártó az elmúlt negyedévben nem tudott új gyártási rekordot elérni.
hvg.hu
Szerintük helye van a hagyományos formájú és nem elektromos hajtású autóknak is.
hvg.hu
Három perc alatt készül egy teljes szerkezeti egység, órák helyett.
unknown
Több mint húsz éven át készültek Drezdában úgy a járművek, mint egy látványkonyhán.
hvg.hu
Magasabb fizetést, rövidebb munkahetet és állásvédelmi garanciákat akartak a dolgozók, de nem kapták meg ezeket, így demonstrációt indítottak.
hvg.hu
Mostanra tízmillió felesleges autót gyártanak, amit valahogy el kellene adni. A legnagyobb „kínai” exportőr pedig nem más, mint a Tesla.
hvg.hu
Annak ellenére esett nagyot a magyar ipar teljesítménye, hogy a két legfontosabb ágazat nőni tudott.
hvg.hu
A szintetikus üzemanyagok sokat segíthetnek a régivágású hajtásláncú modellek életben tartásában.
hvg.hu
A divatnak megfelelően ez is egy SUV lesz.
hvg.hu
Hamarosan egy limitált sorozatú új Vitara érkezik a hazai Suzuki-kereskedésekbe, melyhez Korok Fatima adja a nevét.
hvg.hu
A Skoda alkatrészhiány miatt legalább egy hétre leállítja a gyártást csehországi üzemében.
MTI
A legendás Lee Iacocca nevéhez fűződik a világ első gyári pohártartós autója, mely most ünnepli 40. születésnapját.
hvg.hu
Szijjártó Péter a bejelentéskor azzal büszkélkedett, hogy 2023-ban megduplázódhat a tavalyi év 6,5 milliárd eurós beruházási rekordja.
hvg.hu
Pekingben már rajtra készen áll az üzem, ami százezer járművet gyártana jövő évtől.
MTI
Az amerikai márkának nincs konkurenciája Európában. Miért ne lehetne az a Dacia? – vetette fel a román márka egyik vezetője.
hvg.hu