Félgőzzel üzemel az európai autógyártás, nyolc üzem válhat feleslegessé hamarosan
Az európai autógyártók az elkövetkező években egy-két millió járművet vesztenek a kínai márkák nyomulása miatt.
Az európai autógyártók az elkövetkező években egy-két millió járművet vesztenek a kínai márkák nyomulása miatt.
HVG
Főként a termelés területére keresnek munkatársakat, ide elég a nyolc általános.
HVG
A Tesla igazgatótanácsának tagjai mind.
HVG
A Volvo méretes kombija közvetlen utódmodell nélkül vonul nyugdíjba.
HVG
Az adómentességről szóló törvényjavaslatot hamarosan benyújtja az SDP.
HVG
A Debrecenben gyártott iX3-as – ahogy a Neue Klasse járműcsalád többi tagja – technikai értelemben is előtte jár versenytársaknak, és ezt független elemzők is megerősítik – mondta a BMW magyarországi gyárának megnyitása után tartott sajtótájékoztatón Milan Nedeljkovic, a bajor cég gyártásért felelős igazgatósági tagja.
Mindkét helyen csak elektromos autók épülnek.
HVG
Európa második legnagyobb autógyártójának leállásai Franciaországot, Németországot, Olaszországot, Lengyelországot és Spanyolországot érintik.
HVG
Indul a termelés a BMW debreceni gyárában, ám amíg a kormány nem változtat stratégiát, a nagy külföldi autógyárak izolált projektek lesznek, amelyek nem sokat javítanak a magyar gazdaság elavult, versenyképtelen szerkezetén.
A 2026-os rangos hazai megmérettetésen harminc márka nem kevesebb, mint ötven autója vesz részt.
HVG
A beszállítói kört is belevéve 200 ezer ember munkáját befolyásolja a cég ellen hetekkel ezelőtt elkövetett kibertámadás.
HVG
A Szegeden gyárat építő vállalat nem bírja a kínai EV-gyártók árversenyét.
HVG
A grazi Magna Steyr régóta nagy szereplője az autóipari bérgyártásnak.
HVG
A Wisdom Motor 12-18 hónapon belül elkezdené az európai terjeszkedését, és Magyarországot nagyon erős versenyzőnek látják a beruházásért.
HVG
Az Intel Inside analógiájára most a China Inside megy.
HVG
A magyar és török gyár elegendő kapacitással rendelkezik majd.
HVG
Több ezer munkást foglalkoztató üzem szűnne meg.
HVG
A metálfény viszont jöhet.
HVG
A Mercedes-Benz vezetésével a már így is felpuhított kibocsátási célok további lazítása mellett lobbizik a kontinens autóiparának egy része, mert szerintük továbbra is irreálisak a zöldítési elvárások. Érveik valósak, és bár a gyártók között nincs egyetértés, a lazításpártiak egyszer már célt értek. Szeptember közepén derülhet ki, mire jutnak a mostani nekifutásukkal.
A cég nyeresége kevesebb mint felére csökkent az első félévben.
HVG