Hat európai gyárában is felfüggeszti a termelést a Stellantis
Európa második legnagyobb autógyártójának leállásai Franciaországot, Németországot, Olaszországot, Lengyelországot és Spanyolországot érintik.
Európa második legnagyobb autógyártójának leállásai Franciaországot, Németországot, Olaszországot, Lengyelországot és Spanyolországot érintik.
HVG
Indul a termelés a BMW debreceni gyárában, ám amíg a kormány nem változtat stratégiát, a nagy külföldi autógyárak izolált projektek lesznek, amelyek nem sokat javítanak a magyar gazdaság elavult, versenyképtelen szerkezetén.
A 2026-os rangos hazai megmérettetésen harminc márka nem kevesebb, mint ötven autója vesz részt.
HVG
A beszállítói kört is belevéve 200 ezer ember munkáját befolyásolja a cég ellen hetekkel ezelőtt elkövetett kibertámadás.
HVG
A Szegeden gyárat építő vállalat nem bírja a kínai EV-gyártók árversenyét.
HVG
A grazi Magna Steyr régóta nagy szereplője az autóipari bérgyártásnak.
HVG
A Wisdom Motor 12-18 hónapon belül elkezdené az európai terjeszkedését, és Magyarországot nagyon erős versenyzőnek látják a beruházásért.
HVG
Az Intel Inside analógiájára most a China Inside megy.
HVG
A magyar és török gyár elegendő kapacitással rendelkezik majd.
HVG
Több ezer munkást foglalkoztató üzem szűnne meg.
HVG
A metálfény viszont jöhet.
HVG
A Mercedes-Benz vezetésével a már így is felpuhított kibocsátási célok további lazítása mellett lobbizik a kontinens autóiparának egy része, mert szerintük továbbra is irreálisak a zöldítési elvárások. Érveik valósak, és bár a gyártók között nincs egyetértés, a lazításpártiak egyszer már célt értek. Szeptember közepén derülhet ki, mire jutnak a mostani nekifutásukkal.
A cég nyeresége kevesebb mint felére csökkent az első félévben.
HVG
Júniusban 4,9, az egész első félévben 3,9 százalékkal volt alacsonyabb az ipari termelés idén, mint tavaly.
HVG
Mivel a magyarországi autóipar szorosan kötődik a német megrendelésekhez, ez a mi gazdaságunknak is rossz hír.
HVG
“TT Moment 2.0-ként” hivatkoznak a projekre a belső kommunikációban.
HVG
A vállalat szerint Szegeden az építkezés terv szerint halad, de a fő állítást, amely szerint jövőre a tervezettnél kevesebb autó futhat majd le a gyártószalagról, nem cáfolták.
HVG
A magyar gyárban lesz majd az összeszerelés.
HVG
Új modellekkel bővítenék a személygépkocsi-kínálatot Európában.
HVG