Örüljünk, hogy Szentendrén győzött a hivatali nagyvonalúság, és a gyalogosok zebrazászlóval védhetik magukat a sűrű autós forgalomban? Halász Áron, a Magyar Kerékpárosklub szóvivője szerint a megoldás nem lehet a probléma tüneti kezelése, a szabályok betartása és konzekvens betartatása mellett a döntéshozóknak újra emberléptékű városokban kell gondolkodniuk. Vélemény.
Errefelé semmiképp sem szabad megszokásból biciklizni, mert könnyen baleset lehet a tekerés vége.
Akad néhány olyan praktikus kérdés, melyre a legtöbb autós tudni véli a válaszokat, de könnyen kiderülhet, hogy nem pont ez a helyzet.
Ez a megoldás drágább, mint a zászlós zebra, de jelentősen csökkentheti a zebrán gázolások számát.
Országszerte egyre több településen helyeznek ki zászlótartókat a gyalogos-átkelőhelyek közelében.
Egyre több az érintett a OnePlus weboldalához kapcsolódó bankkártyabotrányban. A cég a bocsánatkérés mellett a kártyák ellenőrzését, illetve lecserélését javasolja.
Jelen történetünk főszereplője elképesztő módon sietett, de végülis nem nyert túl sok időt a szabálytalankodásával.
Zászló a kézbe, átsétálás a zebrán, zászló vissza a tartóba. Pofonegyszerű megoldás, ami sokat javíthat a gyalogosok biztonságán. Utánajártunk a hazai KRESZ által egyelőre nem ismert rendszerrel kapcsolatban felmerülő kérdéseknek és gyakorlati tippeket is adunk.
Egy kis odafigyeléssel megúszhatjuk, hogy a kocsink megcsússzon és komoly bajba kerüljünk.
Jó tudni, hogy a modern autók milyen komoly védelmet biztosítanak egy esetleges ütközés esetén. Mutatjuk, hogy hogyan törnek az eminensek.
A kezdeményezés mindenképpen szimpatikus volt, azonban nem felelt meg a szabályoknak, ezért gyorsan véget vetettek neki. De van remény az újraindulásra.
Az adat lett korunk új terméke, áruja, egyben egyik legégetőbb problémája is. Hol, hogyan és főleg milyen körülmények között tárolják azt a döbbenetes mennyiségű adatot, amit nap mint nap termelünk? Nemrég egy frissen átadott adatközpontban jártunk, ahol sok érdekes, egyben megnyugtató dolgot is láthattunk.
Az olasz főváros több pontján számíthatnak ellenőrzésekre a szilveszterezők. A belvárosba nem engedik be a teherautókat, a Piazza Navonára pedig legfeljebb 12 ezer embert engednek be egyszerre.
Százból tizenkét autón decemberben is nyári abroncsok vannak egy felmérés szerint
Hitelfelvételkor az egyik legfontosabb kérdés, hogy milyen kamatperiódusú kölcsönt választ az igénylő. Leegyszerűsítve, a kérdés az, hogy mi a fontosabb: a kockázat vagy a biztonság. Mindkettőnek ára van.
Nem könnyű szabad széfet találni a bankokban, annyira sokaknak tetszik az ötlet, hogy havi néhány ezresért ott tarthatják az értékeiket. Készpénzt nem szabad elvileg ezekben tartani, négyezermilliárd forint értékben valahol mégis őrizgetnek a magyarok bankókat.
A rendszer teljesen automatikusan végzi a dolgát, végeredményképp pedig garantáltan csúszásmentes útburkolatot kapunk.
Végre csúcsra hághat a kényelem és a praktikum. Se pénztárca, se bankkártya, se zsebből előhalászott ringyes-rongyos címletek. Csak fogja kedvenc okostelefonját, és fizessen olyan egyszerűen és sikkesen, ahogyan azt megálmodtuk, amikor a jövő mindennapi vívmányaira gondoltunk.
Az útra minden körülmények mellett nagyon oda kell figyelni, mutatjuk, hogy miért.
Kicsit olyan ez, mint egy puzzle, melynek egyes részleteit nem sikerült hibátlanul kirakni. De persze van mód az újrapróbálkozásra.
