#BKV
Külön csapatot küldtek végre az oroszok a felújított metrók ellenőrzéséhez
A Metrovagonmas szakemberei az ígéretek szerint folyamatosan felügyelik majd a felújított metrókat, és az éjszakai teszteken is részt vesznek.
BKK-vezér: Automatikusan generált e-mailre küldte el a hibabejelentését az e-bérlet hekkere
A BKK vezérigazgatója szerint a fiú rossz e-mailre küldte el az észrevételeit, és később is, mint ahogy a sajtónak, ezért nem lehet róla jóhiszeműséget feltételezni.
A szerelmespár, a panaszkodó és a satufék – a tömegközlekedés különös gyötrelmei
A mozgólépcsőn egyes oszlopba sorakozni, felpréselődni a metróra, majd át a trolira, és kapaszkodni az életünkért a satufékfanatikus sofőr miatt. De ez még nem minden: vannak olyanok, és olyan helyzetek, akik/amik tovább mélyítik a tömegközeledés gyötrelmeit. BKV-utastipológiánk következik.
Az oroszok kaptak még egy hetet, hogy kitalálják, mennyi kötbért fizetnek a BKV-nak
A héten lejár a 15 napos fizetési határidő az orosz Metrowagonmash felé kiszámlázott 1,5 milliárdos kötbér első részletének megfizetésére. Az orosz gyártó azonban egy hét gondolkodási időt kapott.
Eltűnik a padlóról Soros György – megszólalt a BKV
Villamosokon taposhattuk a plakátot. A BKV-nak ehhez nincs köze.
Valamiért rengeteg alkatrészt rendelt Alstom-metrókhoz a BKV
Egyelőre nem tudni, hogy karbantartáshoz, felújításhoz vagy esetleg valamilyen más célra kellenek az alkatrészek.
A héten visszatérhetnek a felújított metrók
A BKV vezérigazgatója az M1-en leadott nyilatkozatában elmondta, hogy az orosz mérnökök kijavították a hibákat, így a hét második felére újra közlekedhetnek a felújított metrókocsik.
Alákérdez a Tv2: a metróbalhé csak „bagatell hibák miatti hisztériakeltés”
Egymilliárd forint felett jár a metrókat felújító cégtől követelt kötbér, a BKV-vezér szerint mégis csak hisztériakeltésről van szó. Ő már csak tudja, a Tv2-n a biztonság kedvéért többször elismételték, hogy nála nincs hitelesebb ember a kérdésben. A szerelvényeket éjszakánként tesztelik, az ajtók állítólag már csak akkor nyílnak ki, amikor kell. És a héten visszatérhetnek a forgalomba, bár még hétfőn is érkeznek újabb orosz mérnökök a megjavításuk érdekében.
Tarlós István: Légkondi és büfékocsi is legyen a 3-as metrón?
Tarlós István úgy érezte, kérdéseink nem ütik meg a "főpolgármesteri" szintet, amikor a 3-as metró felújított szerelvényeiről és a megrekedt alagútrenoválásról kérdeztük. A Fidesz által jelölt budapesti városvezető állítja: megküzdött Orbán Viktorral a projektek támogatásáért. Mi pedig megkérdeztük, miért néz ki úgy, mint aki a vitás kérdésekben rendre alulmaradt. Interjú.
3-as metró, konyec: a 850 millió csak az első kötbérszámla
Megszereztük azt a hivatalos, május végén készített BKV-s számvetést, amely szerint a régi orosz metrókocsikat felújító Metrovagonmas a szállítói szerződésben vállalt feladatok jelentős részét késedelmesen vagy egyáltalán nem teljesítette.
Napokon belül indul, és nem csak a Deákon áll meg a reptéri buszjárat
Július 8-ától lehet utazni a 100E jelű, a Deák tér és a Liszt Ferenc repülőtér között közlekedő új BKK-busszal. A járatra egy út 900 forintba kerül majd, és noha a vizes vébé is indikálta az új vonal létrehozását, a járat a sportesemények után is megmarad.
Mindenki nyugodjon le, az oroszok már kijavították a 3-as metró hibáját
A BKV azt állítja, az orosz Metrovagonmas mérnökei Budapesten megtalálták és ki is javították a felújított metrószerelvények hibáját.
Szerelvényenként napi hétmilliót kérhetne a főváros a veszteglő metrókért, mégsem teszi
Miért egy szerződés, ha annak épp a károsult nem szerez érvényt? Mint a hvg.hu megtudta: napi 23 ezer euró kárátalányt követelhet a BKV szerelvényenként az orosz Metrowagonmash-tól a forgalomból múlt pénteken kivont járművek után. A budapesti városvezetést azonban inkább az zavarja, hogy az oroszok késlekednek a többi szerelvény leszállításával. Márpedig a szoftverhiba elhárítása nélkül azok is csak állnának a depóban.
BKV-vezér: A 3-as metró biztonságos
Bolla Tibor hétfő reggeli szavai szerint a kötbért nem is a hibák, hanem a szállítási késedelem miatt követelik a felújított vagonokat szállító orosz Metrovagonmastól. Mert egyébként a metrókkal nagyjából rendben van minden, csak bosszantó felújítási hibák akadnak.
Amatőr hiba: úgy tűnik, hogy megvan, mi a gond a 3-as metróval
Amatőr szoftverhibák, a különböző informatikai rendszerek összehangolásának hiánya, illetve egy teljes szoftver hiánya állhat a felújított orosz metrók budapesti kálváriája mögött. Úgy tűnik, hogy sokat akartunk kevés pénzből, annak pedig általában káosz a vége.
Jövő héten akár vissza is állhatnak a forgalomba a felújított 3-as metrók
Most átvizsgálják az összes felújított metrószerelvényt, de "optimális esetben" a jövő hét második felében újra forgalomba állhatnak. Addig is maradnak a régi jó füstölő szovjet metrókocsik.
3-as metró: nem véletlenül telt be a pohár a BKV-nál az elromlott vésznyitók miatt
Nem is állhattak volna forgalomba a 3-as metró felújított szerelvényei, ha nem működnek tökéletesen a vésznyitók – állítja a Metróért Egyesület. Márpedig a ma reggel a Nyugatinál elromlott szerelvényekből az utasok a vésznyitó segítségével is alig tudtak kikeveredni. De mi történik, ha a csak hellyel-közzel működő vésznyitókkal éppen valamilyen baleset miatt az alagútban ragadt metrón szembesülnek az utasok? Utánajártunk.
A ledöglött 3-as metró ismét beindította a mémgyárat
Az interneten máris megjelentek a 3-as metró ledöglésén élcelődő mémek.
800 millió forintos kötbért akar a BKV a felújított 3-as metrók miatt
Azonnali hatállyal Magyarországra kérették a felújítást végző orosz Metrovagonmas vezetését.