#BKV





40 éves a főváros leglepukkantabb metróvonalának első szakasza

1976 szilveszterén indult meg a forgalom a budapesti 3-as metró első szakaszán, a Deák tér és a Nagyvárad tér között. A következő években újabb részekkel bővült, ma pedig már a metróhálózat leghosszabb vonala a 3-as – és felújítás elmaradása illetve csúszása miatt egyben a legleromlottabb is jelenleg.


Menet közben is kinyílhatnak az új trolik ajtaiai

Két megálló között, haladás közben is előfordulhat, hogy kinyílik valamelyik ajtó a tavaly beszerzett trolibuszokon – írja a VS.hu, amelynek megkeresésére a BKV azt válaszolta: valóban történt ilyen, de azok egyedi esetek voltak, a hibát pedig már kijavította a gyártó.









Tarlós különösnek nevezte a hétfői metróbalesetet

Hétfő reggel utolérte egymást és összekoccant két utasokat szállító metrószerelvény a Pillangó utcánál a Déli pályaudvar irányába. A balesetben tízen megsérültek, egy idős nőt például kettős bordatöréssel szállítottak kórházba. Budapest főpolgármestere szerint találgatások helyett meg kell várni a vizsgálatok végét, mert még nem tudni, mi okozta a balesetet.






Vérszemet kaptak a BKV-sok: a MÁV-osok után ők is jelentős béremelést követelnek

Szegeden és Budapesten a húsz százalékot is eléri a szakszervezetek béremelésének igénye, amely a BKV vezérigazgatója szerint teljesíthetetlen és emlékeztetett: a megelőző években infláció közeli megállapodások születtek. A HÉV-ágazat leválasztásával ugyanakkor jelentős megtakarított bértömeg maradt a vállalat kezében, aminek sorsáról azonban a főváros dönt, és nem valószínű, hogy meghagyja a cégnek.