Vitézy Dávid: Uniós forrásból lecseréljük a HÉV-flottát
Az első új, légkondicionált, akadálymentes motorvonatok 2029-ben válthatják a Szentendre, Ráckeve és Csepel felé közlekedő múlt századi HÉV-szerelvényeket Vitézy Dávid ígérete szerint.
#csepeli HÉV
Vitézy Dávid leselejtezett villamosokkal segítené ki Lázár Jánost
A fővárosi politikus felvetette, hogy a leselejtezett hannoveri villamosok járhatnának a csepeli HÉV-vonalon. Az ötlet már korábban felmerült, ám a villamosok bevetése költséges átalakításokat igényelne a vonalon.
Baleset miatt egy ideig nem járt a csepeli HÉV
Személyautó ütközött HÉV-szerelvénnyel a Szent Imre térnél.
Keresztbe fekszik a HÉV-felújításnak Soroksár, ha nem viszik a föld alá
Föld alá szeretné vitetni a HÉV-et Soroksár, mert már most is zavarónak tartják a felszíni nyomvonalat. Ennek érdekében akár meg is vétózzák a vonal tervezett felújítását.
Iskolakezdésre megint a Boráros térig jár a csepeli HÉV
Ismét 9 perc lesz a Csepel-Boráros tér menetidő.
Próbafúrásokkal indult meg az 5-ös metróvonal építése
A Kálvin térnél fúrnak, ahol a tervek szerint az új vonal végállomása lesz ötven méteres mélységben.
Augusztus végéig marad zárva a csepeli HÉV belső szakasza
Egész nyáron marad a vágányzár és maradnak a pótlóbuszok.
Hat hónapot csúszik a csepeli HÉV-vonal felújítása
Jövő nyárig tolódhat ki a vágányzár a forgalmas HÉV-vonalon az új atlétikai stadion munkálatai miatt. Addig marad a pótlóbuszos megoldás.
Felújítják az ország legforgalmasabb vasúti hídját, sokáig nem jár majd a csepeli HÉV
Június 22-től az év végéig csak Csepel végállomás és a Kvassay híd között közlekedik a HÉV.
Bejelentette a BKK, hogy idén nyáron hol nem jár majd a 4-6-os
A csepeli HÉV és a 2-es villamos közlekedése is változik június közepétől.
Felújítják a csepeli HÉV-et, a Kálvin térig járnak majd a szerelvények
A ráckevei vonalat is összekötnék a csepeli vonallal, és a Kálvin térig vezetnék. Új szerelvényeket is ígérnek.
5-ös metró vagy elővárosi vasút? – Most dől el, mi lesz a HÉV-ekből
A szentendrei HÉV 5-ös metróra való átnevezése a legtökéletesebben mutatta meg, mi zajlik a színfalak mögött: több száz milliárd forint elköltésén megy a vita, nem mindegy ugyanis, melyik HÉV-et fejlesztenék, és mivé. Az infrastruktúra felfejlesztésére még, úgy tűnik, lesz is pénz, annál nagyobb kérdés, hogy miből cserélnék le a 98 HÉV-szerelvényt.
Egyelőre csúszik a ráckevei és a csepeli HÉV bevezetése a Belvárosba
Két év után is csak a megvalósíthatósági tanulmány elkészítését kéri a kormány egy új határozatban.
Nem közlekedik a csepeli HÉV a két következő hétvégén
Karbantartást végeznek, a pótlóbusz csak a Szent Imre térig közlekedik a Boráros tértől.
Fotó: a HÉV-helyett most sajnos egy Mercedes van a csepeli síneken
Valaki itt valamit nagyon elnézett.
5-ös metró, 98 új HÉV, vasúti alagút - mindent leokézott a kormány
Alagút a Déli és a Nyugati pályaudvar között, 5-ös metró első üteme, 2-es metró összekötése a gödöllői HÉV-vel, a HÉV-járműpark teljes cseréje, a Nyugati vágányainak befedése - ezeknek a közlekedési fejlesztéseknek a megvalósításáról döntött a kormány a szombaton megjelent határozat szerint.
Ismét ritkítani kellett a csepeli HÉV-et műszaki hiba miatt
Éppen egy hónapja kellett ideiglenesen megemelni a járművek követési időközét meghibásodások miatt, most ismét, ezúttal augusztus végéig így is marad. Egy átlagos HÉV-kocsi 43 éves.
Mégis jönnek dízel motorvonatok a ráckevei HÉV vonalára
Sikeres tesztelés után beállítanak néhány korszerű motorvonatot a ráckevei HÉV-vonalra. A modern járművek megjelenése persze csak részben öröm: az idősödő HÉV-szerelvények közül ugyanis egyre több esik ki a forgalomból.
Nagyon elfáradtak a csepeli HÉV-ek, többet ki kellett vonni a forgalomból
Sok a műszaki hibás szerelvény, ezért ritkítják a járatokat.