A kormány vizsgálja egy garanciaalap felállításának lehetőségét, konkrét javaslat még nincs. Az valószínű, hogy az önkéntes nyugdíjpénztárak tagjainak kell állniuk a feltöltés költségeit. A cél az, hogy ha egy pénztár esetleg bedől, tagjai bizonyos mértékig kártalanítást kapjanak az alapból.
A Giulia jelenleg harmadik helyen szerepel egy viszonylag elfogadott megbízhatósági felmérésben, amelyet az angol WhatCar készít időről-időre.
Őszintén, ki az, akinek nem a 7 év garancia ugrik be elsőként egy Kiáról, hanem egy autó? Zseniális húzás volt ezzel felépíteni egy feltörekvő autómárkát, de ideje volt továbblépni.
Egy autóvásárló bő másfél év után megelégelte a kocsi sok hibáját és visszakérte a vételárat. Elsőfokon nyert is a bíróságon, másodfokon viszont veszített.
Hivatalos magyarországi árazás érkezett a Huawei kedden bemutatott új P20 szériájához. A vállalat áraival teljesen szembemegy a konkurens gyártók utóbbi egy évben megfigyelhető stratégiájával.
A bajor gyártó elárulta, hogy a közeljövőt illetően igen komoly dízel-tervei vannak.
A fixen telepített és a mozgatható traffipaxoknál is sok meghibásodás történt, a garancia viszont idén már lejár.
Aki belevág a munkákba, jól teszi, ha több vállalkozástól is árajánlatot, akár referencialistát kér, illetve utánanéz, kivel is köt szerződést pontosan, és az mit vállal. Aki elővigyázatlan, ráfizethet.
Mi történik, ha nem tetszik az ajándék, vagy gond van például a mérettel?
Egy húszezer forintos mobilnál is rosszul tud esni, ha elromlik, betörik a képernyője vagy ellopják a készüléket. A drágább telefonok, laptopok és háztartási gépek esetén pedig még többet kell ilyenkor fizetni a javításra vagy pótlásra. Olcsóbb megoldás van, a mobilszolgáltatóknál és az elektronikai áruházláncoknál is. Egy feltétele van csak: magunk ellen kell fogadni.
Nem nagyon lesz olyan első tulajdonos, aki a garanciaidő végét megéri a Partisan terepjáróknál.
A pénz járna nekik, a betétesek egy része mégsem jelentkezett eddig az OBA-nál.
A szervezők szerint pont jó, hogy tart még a próbaüzem, mert most kiderülhetnek a hibák. Például az, hogyan ázhatott el ennyire a nemrég befejezett Duna Aréna.
A Volvo kínai társmárkája világújdonságnak számító konstrukcióval rukkolt elő hétfőn.
Évi legalább 6-7 millió forintos profit nélkül ne is menjen pénzért a bankba. És ez még nem minden. Másképp adják ma a hitelt, mint pár éve.
A magyar piacon egyedülálló garanciális feltételekkel hozza be itthonra legújabb csúcskategóriás telefonját a Huawei.
Új számlát nyitott a Magyar Broadcasting Co. Kft. az MKB Banknál november 30-án, és egyes források szerint ez arra utal, hogy az Eximbank mellett az MKB is tényleg adhat hitelt vagy garanciát Andy Vajna cégének a TV2 megvételéhez – írja a Világgazdaság.
Egyelőre csak elméletben van ilyen jármű, de biztos van egy-két tulajdonos, aki szerint igenis létezik.
Eddig is sejtettük, hogy a válság nem tett jót a szervizelési szokásoknak, ötéves autóéletkor felett csak nagyon ritkán viszik márkaszervizbe autóikat a magyarok. Ezek a műhelyek 2008 óta elvesztették ügyfeleik felét.
Járdák, utak süllyedtek meg a másfél éve átadott kutatóközpontnál Pécsen, belül pedig repedezik a padló és üvegtáblák is tönkrementek. Az épület friss még, lehetnek „gyerekbetegségei”, de a Pécsi Tudományegyetem szerint kivitelezői hibák is történtek a rekordgyorsaságú kivitelezéskor – írja a Pécsma.hu.
