A globális autópiac átalakulása, az iparágat sújtó számtalan nehézség és a digitalizáció a járműgyártással egyidős nemzetközi kiállításokra is rányomta a bélyegét. A hagyományos motorshow-k ritkulnak, a hangsúly Kínára helyeződik át.
Komoly európai szövetségeket hozhat össze a kínaiak elleni védekezés.
Az eredeti modell célja is hasonló volt: jó áron kínálni használható városi autót.
A közel 120 éves hagyományokkal rendelkező autókiállításnak igencsak sanyarú sorsa van az utóbbi években.
Négy jelölt azért villany SUV.
Az olasz gyártó öt évtizeddel ezelőtt leplezte le a legendás Miura sportkocsi ikonikus formatervű utódját.
Március elején kiderül, melyik típust találta legjobbnak az új autók közül a 60 tagú zsűri.
A koronavírus-járvány, úgy tűnik, felgyorsít olyan folyamatokat, amelyek egyébként is zajlanak az autóiparban. Ilyen például, hogy eltűnnek a nagy autókiállítások.
Pedig sokan miattuk jártak, igaz nem feltétlen vásároltak utána egy Lambót.
A koronavírus-világjárvány miatt 2020-ban nem rendezik meg a rangos európai rendezvényt.
A globális koronavírus-járvány miatt egy újabb autóipari szakkiállítás marad el 2020-ban.
A dél-koreai gyártó eredetileg a koronavírus miatt elmaradt Genfi Autószalonon leplezte volna le új divatterepjáróját, mely végül most debütált teljes pompájában.
A nagyszabású rendezvényt elvileg 2020-ban is megtartják, de az eredetileg tervezettnél több mint 4 hónappal később.
A svéd autógyártó manufaktúra 1600 lóerős újdonságát minden korábbinál gyorsabbnak ígérik.
Az angol cég egy brutális, kétüléses, V12-es újdonságot gurított ki a műhelyéből.
A svéd manufaktúra első, akár családi autóként is használható típusa 2 másodpercnél rövidebb idő alatt tudja le a 0-100-as sprintet.
A legnagyobb német autókiállítás 70 év után kerül új helyre.
