Harmincharmadik alkalommal rendezték meg idén a Roncsderby Európa-bajnokság magyarországi futamait Hatvanban. Az eseményen megtudtuk, mi az a láncos futam, és hogy mennyiből lehet terminátor járgányt faragni egy Renault Twingóból.
A férfi súlyos végtagsérülést szenvedett.
Az Országos Kórházi Főigazgatóság a vezetőváltásról szóló közleményében is utalt az esetre.
A 80 éves asszonyt már előző nap haza akarták küldeni, végül éjszakára bent tartották, de mire másnap hazaért vele a betegszállító, már nem élt.
Tizenöt emberrel szemben emeltek vádat.
A fiatal a barátaival kocsikázott, és két gyalogosra is rálőtt az autóból.
Honlapja sincsen az egyesületnek, ami a korábbi fideszes országgyűlési képviselőhöz, Szabó Zsolthoz köthető.
Rossz utakra, összeomló egészségügyre, illetve a normális munkahelyek és a pénz hiányára panaszkodnak sokan, mindez viszont másodlagos a háborús hergelés árnyékában. A kormánypártok szimpatizánsai a háború veszélyétől motiváltan voksolnak majd áprilisban, a tiszásokat pedig az elégedetlenség és az az érzés fűti, hogy úgy látják, a térség egy helyben toporog. Riport Heves hármas választókerületből.
A Polgári Hatvanért Alapítvány nevében gyerekekkel kézbesített rajzokat és ajándékokat a Fidesz színeiben induló Szabó Zsolt.
Horváth Richárd szerint a település „tíz éve szenvedi el Szabó Zsolt politikai és személyes bosszúját”.
Juhász Áron arról írt: a hétvégi hatvani rendezvényük után megfélemlítő akciót hajtottak végre a munkaügy emberei.
Hevesi Tamás melegítette be a közönséget, a sztárvendég ezúttal is Orbán Viktor volt a DPK „háborúellenes” gyűlésén. Rákay Philip megpróbálta Magyar Péter ellen fordítani Lázár János „cigányozását”. Orbán Viktor már nemcsak a háború, hanem a drogok ellen is küzdott. A miniszterelnök azt mondta, érti, hogy miért érezték sértve magukat a magyarországi cigányok.
Megnézték, mi lett a hatvani kerékpáros kalandparkból, amelyet baleset-veszélyessége miatt alig néhányan mertek használni, és amint lehetett, be is zártak.
Megint egy miniszteri bejelentésből tudta meg egy város, hogy kínai gyár épül náluk. A helyszín Hatvan, ahol a kínai Xinzhi fog autóalkatrészeket gyártani 2027-től. Évi egymillió darabot. Hogy kikkel, az még kérdés, a város volt polgármestere vendégmunkások tömegétől tart, a jelenlegi városvezető viszont inkább a forgalomnövekedéstől.
Pár órával azután, hogy a polgármester jelezte, vele senki nem egyeztetett, már találkozni tudott a kínai vállalat képviselőivel.
Horváth Richárd a Facebookon közzétett posztjában arról ír, hogy a városvezetéssel senki sem egyeztetett.
A Xinzhi Group a pénzügyi adatai alapján nem számít különösebben nagy autóipari beszállítónak, de épp tavaly júniusban jelentette be együttműködését a Volkswagennel.
Egy baráti társaság autózásának lett rossz vége.
A nemrég felújított vasútvonalon biztosítóberendezési hiba okozott leállást.
